降汇率风险 车商扩展生产基地

【新唐人2013年03月05日讯】(中央社台北5日电)丰田汽车公司、雷诺汽车公司和日产汽车公司等汽车业者,在降低汇率风险曝露的考量下,纷纷扩展在全球各地的生产足迹。

丰田(Toyota Motor Corp.)欧洲区总裁李洛华(Didier Leroy)表示,计划两年内将丰田欧洲生产量占销售的比例,由介于63%至64%提高到75%。丰田高级轿车品牌凌志(Lexus)全数在日本生产。

李洛华在日内瓦国际车展(International Motor Show)受访时指出:“我们希望建立一套企业模式,完全免于受到外汇因素的影响。”

日圆兑欧元今年已走贬6%,2月一度跌到127.71日圆,创下2010年以来最低价位。日圆兑美元则累贬7%。不过,李洛华表示,丰田本年度受到汇率冲击的程度将少于1000万欧元(1300万美元)。

日产(Nissan Motor Co.)执行长高森(Carlos Ghosn)说,日圆对日系车商并未构成有利因素。

高森接受彭博电视访问时指出:“日圆今天造成的伤害已减少。这不代表日圆是一项资产。日圆与1年前相较更具竞争力,但与4年前一比绝对不会更有优势。”2008年7月,欧元兑日圆报1欧元兑将近170日圆。

安永联合会计师事务所(Ernst & Young)全球汽车业头号分析师瓦尔森(Anil Valsan)受访指出:“汇率浮动对汽车制造商选择生产线位置具有重大影响。车商进行更多的自然避险,而非财务避险。这将是未来重点之所在。”

雷诺(Renault SA)执行副总裁克雷恩(PhilippeKlein)说,雷诺正在评估汇率波动对生产外包产生怎么样的影响。

他说:“在一个理想的世界,我们会想要达到平衡:如果我以卢布来销售,就会希望在使用卢布的地区生产。我们正在想办法达到这项目的。”(译者:中央社徐崇哲)

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