为解决63号公路安全问题 雷德福任命特别顾问

【新唐人2012年5月26日讯】周二(5月22日)加拿大阿尔伯塔省长艾莉森.雷德福(Alison Redford)在麦克默里堡(Fort McMurray)会见了该市市长梅利莎.布雷克(Melissa Blake)和当地新当选的省议会议员迈克.艾伦(Mike Allen)。会见后雷德福宣布任命迈克.艾伦为省交通运输厅厅长里克.麦基弗(Ric McIver)的特别顾问。

雷德福说:“省政府把63号高速公路问题摆在优先解决的位置,除了想方设法加快公路双车道工程, 政府同时会寻找其他方式来提高这条公路的安全性。”

艾伦的主要职责是向交通运输厅厅长麦基弗反映当地意见,在六个星期的时间内(6月29日前)提交一份报告。对63号高速公路有关事务提出全盘计划,包括改善安全,增加警力资源,公路双车道工程最终完成的时间表等。

63号高速公路是连接油砂矿区和埃德蒙顿的唯一大动脉,交通异常繁忙,2008年估计每天的平均交通量高达3500辆次,由于油砂的快速扩张,这一数字还在增长。2006年1月,前运输厅厅长莱尔.奥伯格(Lyle Oberg)承诺投资6.4亿加元建设63号公路双车道工程。但该项目进展缓慢,到目前为止,只完成了33公里,36公里将于2013年完成,余下的近200多公里,刚刚完成勘测设计,树木清除工作。要全部完成余下路段的双车道工程,需要10亿加元。

由于63号高速公路在长达200多公里的路段里只有单条车道,经常发生车祸。2000年以来已夺走了123条性命,数百人受伤。该条公路因此赢得了臭名昭著的“死亡高速公路”的绰号。4月27日在这条公路上又发生一起两车迎头相撞的惨重车祸,7人死亡, 其中包括两个孩子和一名孕妇。事故发生后引起当地居民的强烈愤怒。上周六1000多人在麦克默里堡集会,超过19000人在脸书在线请愿书上签名,呼吁雷德福政府加快63号高速公路双车道工程。

艾伦承认这一新任命并不表示他有能力快速解决问题,“我也很清楚,完成双车道这一重大工程, 我们必须克服很多困难,务实地规划及施工, 确保它能被安全地使用,以保证亚省同胞的安全。”除了63号公路双车道工程,艾伦还将就改善安全,增加便道,加强执法,增加交通标志等问题提出建议。

艾伦对完成这项任命的职责很有信心,表示他“已有很多极佳的构想和方法”。

野玫瑰议员谢恩.沙思丘(Shayne Saskiw) 很快就省长的这项任命发出了不同的声音: “政府的63号公路档案里充满了空言及未兑限的诺言。艾伦的任命只不过是无谓地又塞进了一层官僚。”

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