海鸥添生力军 美洲狮25日到

【新唐人2011年11月24日讯】(中央社记者陈培煌台北24日电)花费1.1亿美元的3架“超级美洲狮”EC-225型救护机,明天上午将由空军承商以AN-124型货机运抵嘉义基地,完成组装与测试后,预计101年7月1日加入空军海鸥救护队体系。

空军司令部今天下午发布新闻稿指出,EC-225型机除可增强救护队夜间及海陆山区搜救能力,支援运送物资、人员、装载能量,主要任务为执行失事机、遇难船舰搜救、本岛与外岛伤患运送、灾区空投补给、灾民抢救、高山离岛运补等,有助于提升国军全天候、全地形搜索能力。

空军司令部说,该型机装备的载重量可增加至24名乘客,并提供多项、多套移动式担架与吊挂装备等系统;该机具有5个旋翼,与现有S-70C的4个旋翼相比,可减少机身在飞行时的震动,使飞行更稳、载重量更大。

此外,机上配有除冰系统、水上迫降浮筒、机载救生筏,并有卫星电话、健康监测与自动驾驶系统等。

空军表示,去年8月16日派人至欧洲直升机公司(Eurocopter)监造3架EC-225;今年2月与6月地勤与空勤人员分别赴欧洲受训,目前皆已受训完毕。

关于直升机外装的设计,业务承办人员说,军方原先提出几套EC-225涂装设计方案,但为后续方便采购,决定与现役S-70C直升机的涂装一致,包括深蓝、浅蓝与白色相间,及青天白日国徽和红十字标志。

空军救护队现有17架S-70C直升机,服役20余年,尚未到汰换时机。由于救护队原本编制20架飞机,为编足额、增加搜救能量,空军自欧洲新购3架可全天候搜救的EC-225直升机,为国军首次采用欧制多功能救护直升机。

EC-225由欧洲直升机公司于1998年起开发,可用于海上支援及旅客运输,长度约19.5公尺,最大起飞重量可达11.2公吨,可用载重量为5.7公吨,最大航程则为857公里。

现有的S-70C直升机自民国75年使用至今,最高速度每小时290海里,最大航程550公里,最大起飞重量约为9公吨。

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