【新唐人2011年8月2日讯】詹天佑,是中国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1861年4月26日出生于广东南海。詹家原是安徽婺源的一个大商户,祖辈中有受民拥戴的“青天”,也有为国战死沙场的勇士,曾祖父、祖父,无一不是乐善好施之人。
一、杰出的留美生涯
詹天佑他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国的中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,詹天佑以全校第二名的成绩,从美国纽海文中学毕业。同年,詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。
1881年詹天佑自耶鲁大学毕业回国,先后参加津塘铁路、唐山至山海关铁路、新易铁路的修建。1905年,他担任京张铁路总工程司、总办,主持修建京张铁路。他虽然十一岁时就被清廷派送出洋,从小学、中学一直到大学,完全受的是西方的文化技术教育;但是他终生的抱负,就是报效祖国。他年轻时就立志:“中国岂智力不若欧美,而史蒂芬逊之流,何不能产生于中国耶?”他还提出“各出所学、各尽所知,使国家富强不受外侮,足以自立于地球之上”的口号,代表了炎黄子孙永不屈服的民族气节!
二、终生奉献修建铁路
詹天佑成为中国近代铁路史上一个无法忽略的关键字。他一生参与、主持修建铁路,成为中国早期铁路典范,为中国铁路路网的规划,线路的勘探、设计、施工,作出了历史性的贡献。詹天佑从事修建铁路的历程中,最艰巨且最著名的是京张铁路。在这之前,人们视铁路为“凿我山川,害我田庐,碍我风水,占我商民生计”的不祥之物。直至1909年,詹天佑主持修建京张铁路,才标志着中国近代工程建设的崛起,并依靠中国自己的技术力量,在中国工程建设史上写下了光辉的一页。
修建京张铁路时,他组成一支工程技术队,并加以严格培训,后来投入铁路建设工程的重要职务。由于居庸关、八达岭两处关键工程的正确设计和突破,在举国上下急切地盼待和外国人的冷嘲热讽中,经过四年的艰苦奋斗,终于于1909年9月24日全线通车,原定6年才能完成的任务,在不到四年的时间就提前完成,创造中外筑路史上的一大成就。
他是中国近代科学技术界的先驱,杰出的爱国工程师,著名土木工程专家,中国最早的工程学会的创始人。他的一生为中国工程技术的发展做出了卓越的贡献,深得人民的敬仰,有“中国人的光荣”、“中国工程之父”之美誉。目前,“詹天佑奖”已成为中国土木工程专案的最高奖项,在世界上亦影响深远。
詹天佑一生足迹踏遍长城内外、大江南北;曾领导修建了京沈、京张、粤汉、川汉等十几条重要铁路。他为开创和发展中国早期的铁路建设事业,公而忘私,呕心沥血,积劳成疾,不幸于1919年4月,58岁时就在汉口岗位上过早地与世长辞了。
文自《大纪元网》