油价高涨 航空业获利趋保守

【新唐人2011年1月4日讯】(中央社记者赵晓慧台北4日电)国际油价航空公司4成营运成本,目前每桶已来到91美元高价,法人预估今年国际油价每桶在83至120美元区间,十分不利上半年航空公司获利。

对台湾的航空业者来说,国际油价每桶80美元以内,对营运成本有利。但1月3日价位已来到91.55美元,一度触及每桶92.10美元高点,相较去年8月底每桶72美元低点,近4个月就上涨逾27%。

国际油价走势影响航空公司获利表现。观察各方预估今年油价水准,高盛估每桶105美元、美林及摩根士丹利估100美元、宝来投信估83美元、台湾工银证券估85 至120美元。

台塑集团总裁王文渊在去年11月台塑运动会上表示,今年国际油价会维持在85美元,虽然不至于像2008年一样冲高到140美元,但100美元有机会看到。

显见今年国际油价“至少8字头起跳”,已是各方共识,但这已高于对航空公司营运有利的80美元价位。

国际油价易涨难跌,元大证券就认为,航空业未来半年获利将明显下滑。

麦格理资本证券也预期,航空族群获利从去年第 4季开始下滑,今年获利下滑速度会加速,预计幅度将达30%至40%。

3日国际油价每桶来到91.55美元的高点,引发股价下挫的连动反应,今天华航、长荣航空的股价就双双走跌,华航下跌3.11%、长荣航空下跌2.19%。

另一个问题是,就算航线的运能可以扩充,航空公司也需要有足够的机队,但不管是买飞机或租飞机都需要时间交机,无法随买随到,在此之前,就看航空公司调节机队的周转率、拉高载客率的功力了。

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