【新唐人2009年5月5日讯】（中央社记者郭传信新德里5日专电）印度塔塔汽车(Tata Motors)昨天表示，自4月初接受客户预约订购世界最便宜小汽车“奈米 (Nano)”以来，至今已收到20万3000辆订单，超过预期数量一倍。
由于塔塔公司规定客户预约订车即须缴交订金，因此收到的订金总额也达到5亿100万美元。塔塔公司预计7月开始交车，要到2010年下半年才能交车完毕。
“奈米”小汽车标准型（即配备全无的阳春车），标榜出厂价是10万卢比（现值约2000美元），但完税上路价格约在2500美元左右，其他豪华车型价格，则视加装配备的等级而订。
总公司设在孟买的塔塔公司，在声明中表示，由于产量有限，塔塔公司将以抽签方式选出第一批10万辆的买主。声明表示，订购者都是第一次购车者和机车骑士。
分析家表示，市场对塔塔“奈米”小汽车的高度需求，可能有助塔塔公司向下游零配件供应商谈判，寻求降低生产成本，相对的增加营业利润，弥补塔塔其他车辆产品的亏损。
塔塔集团总裁塔达 (Ratan Tata )在去年初首次发表“奈米”小汽车的研发构想时表示，“奈米”是一款“国民车”，主要在帮助发展中国家民众一圆拥有私家车的梦想。
“奈米”小汽车，车长3公尺，宽1.5公尺，高1.6公尺，4个车门，4个座位，排气量623c.c.，后置引擎，车头为行李箱，可置一轮胎和一小件行李，每公升油可跑20公里左右，车速最高每小时95公里。
号称全球最便宜的“奈米”标准型（阳春型）小汽车，为了降低成本，没有安装安全气囊、空调、收音机、电动窗以及动力方向盘等设备，连挡风玻璃上的雨刷也只有一个。
随着经济发展迅速，印度汽车市场也相对大幅成长，市场分析预计到2016年印度汽车销售金额将达到1450亿美元，是目前的四倍以上。另据市场统计，印度目前每1000人中只有7辆私家车，法国则有476辆，德国更达到550辆。
但环保人士表示，数以万计的“奈米”小汽车分批涌上街头后，将导致大量污染，并造成印度已经相当拥挤的道路更加不堪负荷，届时可能会像梦魇一般的让其他驾驶人不敢开车上路。
