【新唐人12月29日讯】（中央社记者杨明珠东京29日专电）日本媒体今天报导，日本产物保险业界排名第2的三井住友海上火灾产物保险、第4大的IOI损害保险、第6的日生同和损害保险等3家考虑于明年合并。一旦合并，将成业界龙头。
三井住友海上、IOI、日生同和这3家产物保险公司朝着合并的方向进行协商。预定本年度（到明年3月底为止的会计年度）内达成协商，并于明年秋天合并。
目前考量的是，IOI、日生同和并入三井住友的控股公司，如果实现，保险费净收入估计约有2兆7000亿日圆（约新台币9838亿元），比目前业界龙头的东京海上控股公司多出5000亿日圆，将成业界龙头。
3家产物保险公司所以考虑重整版图，主要是因为日本少子化问题严重，加上美国所引发的全球金融危机，导致汽车销售大跌，而汽车保险费的收入，大约占这些公司保险费收入的4成，因此不得不思考救亡图存之道。
三井住友海上集团与三井住友金融集团有很深的渊源，丰田汽车公司是IOI的最大股东，所以IOI在汽车保险方面具有优势。日生同和背后有日本生寿险的营业能力做为支撑，在损害产物保险的商品贩售上，可加强攻势。
日本产物保险业界于2001至04年之间曾经洗牌过一次，变成六大家。除上述3家外，尚有排第1的“东京海上”、排第3“损害保险日本”与第5大的“日本兴亚损害保险”。
如果3家公司真的合并，可能会让产物保险业界再度重新洗牌，连带促使寿险业、证券业、银行业等金融业界重新洗牌。
对于这3家公司传出合并的消息，三井住友海上公司网页今天表示，“目前尚未决定”。
三井住友海上是2001年由三井海上与住友海上合并成立，今年4月起变成控股公司。IOI是2001年由“大东京火灾”及“千代田火灾”两家合并成立的，丰田汽车公司出资33.4%。日生同和则是2001年时由“同和火灾”及“日生损害保险”合并成立。
