（中央社记者康世人新加坡二十五日专电）新加坡“联合早报”香港特派员易税民今天在“中国早点”专栏中指出，香港人对出生香港的马英九当选总统津津乐道，久违的青天白日旗也出现在香港街头，却也担心台海两岸在马英九就职后三通，将冲击香港的物流与经济。
这篇文章以“香港看英九，喜中有忧”为题指出，马英九是第一位在香港广华医院出生的台湾总统，港人也因此对台湾关注程度大为提高，甚至久违了的青天白日旗都出现在香港街头。
但文章表示，冷静下来后，港人开始思考，这名“港产台湾总统”如果加速两岸三通，香港将失去中介地位，应如何应变？
文章说，这两天，不少香港学者和港报社论，都针对两岸三通后香港可能受到的冲击，做了初步分析，但港府官员仍沈醉于四天的复活节假期，并没有对形势做出评估。
文章引用一份数据显示，去年前十一个月，台湾和中国大陆产品经香港转口的贸易总额高达二百二十一亿一千九百万美元，让香港受益甚丰。
但两岸三通后，香港物流业将首当其冲，香港运输物流学会前会长梁刚锐就表示，估计香港航空运货量将下滑百分之六到百分之七。
香港货柜运输业职业公会副主席谢浪则估计，三通将令香港的货柜处理量减少百分之五，香港要重夺“全球第一大港”的机会很渺茫。
紧跟着物流业，则是香港旅游业，将是三通后第二大遭受影响的行业。三通后，台湾旅客往中国大陆就不须在香港转机，预料每年航空旅客人数将减少约七十万人，而将来部分中国旅客也可能直接飞往台湾。
但是，香港岭南大学市场及国际企业学系副教授吕汉光认为，两岸三通将使整个贸易正常化，对香港客货运量虽有影响，但整体并非完全负面。
吕汉光相信，台湾商人到中国大陆做生意，仍要依靠香港提供熟悉中国法律、金融、财务的人才，当然，港人应该加强危机感，要不断增值，提高自身的竞争力和吸引力。
文章说，正如同中华旅行社总经理杨家骏所言，台港关系绝不能“两岸化”，香港在两岸间应该有的思维，不应简单扮演中介角色。
香港亚太国际关系学会王学吉指出，配合中国区域经济发展，香港可否主动提出将北京正研究的“粤港澳特别合作区”扩大为“台粤港澳特别合作区”，成为一个更庞大的经济实体。
文章认为，香港可以在两岸之间扮演更主动、更积极和润滑剂的角色，香港和台湾的城市之间，可就非政治课题加强交流。
文章指出，对目前两岸关系出现新局，港府必须注意，在国民党重新上台后，政治与经济上，北京的国策可能倾向台湾。因此，香港过去的优势将未必可以绝对维持，未来的香港，不能永远向北京做“伸手派”，否则香港真的会边缘化。970325
