【新唐人北京時間2026年07月23日訊】伊朗與胡塞武裝近日劫持交通要道的威脅升級。胡塞武裝週四宣稱，在紅海襲擊了兩艘沙特油輪。不過，其中「萊拉號」是否遇襲，尚未獲得證實。分析指出，任何封鎖都可能加劇能源危機，成本最終會轉嫁到消費者身上。
沙特油輪「恩塞利亞號」週四在紅海被伊朗支持的也門「胡塞武裝」襲擊後點燃，所幸所有船員安全獲救。
也門位於印度洋「曼德海峽」，是通往紅海的重要通道。自從伊朗對霍爾木茲海峽實施封鎖後，紅海已成為沙特的替代出口路線，超過 70% 的原油出口改道經由其紅海港口運輸。分析認為，若紅海也封鎖，將產生連鎖反應。
Kpler資深分析師 Naveen Das：「連鎖反應巨大。能源價格、食品價格、運輸成本、整體通膨，就像（美伊衝突）初期一樣，但可能會更嚴重，因為我們又堵住了一條能源出口。」
胡塞武裝週一宣布對沙特實施海上封鎖後，根據船舶追蹤數據，目前已有兩艘船已將連接地中海與紅海的蘇伊士運河作為新的替代方案，但如此一來，航程將翻倍。
Naveen Das：「運往亞洲的能源運輸時間，會大幅增加，因為需要進入地中海，繞行非洲、好望角，基本上航程時間會翻倍。」
曼德海峽是柴油的重要運輸通道，而柴油則是船運、物流、發電等方面的主力。
Naveen Das：「製造成本會上升，最終商品價格也會提高。如果封鎖一到兩週，也許我們能撐過最嚴重的影響。」
與此同時，伊朗當天也宣稱，阻止了三艘油輪，過境霍爾木茲海峽，甚至其中一艘爆炸起火，目前傷亡未知。
新唐人電視台記者安琪、池曉綜合報導
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