【新唐人北京時間2026年07月02日訊】
觀眾朋友您好，歡迎收看《新聞直擊》。今天是美東時間7月2日，星期四。
【俄大規模空襲基輔致21死 烏急促盟友援防空】
當地時間周四凌晨，俄羅斯向烏克蘭首都基輔發動了大規模空襲，造成至少21人死亡、數十人受傷，並導致約130棟建築受損。這是自5月以來俄軍針對基輔最大規模的一次空襲，整個首都範圍內遭受如此大範圍的破壞，在這場已進入第五個年頭的戰爭中也鮮有先例。
烏克蘭空軍表示，俄羅斯在夜間共發射了74枚導彈和496架無人機，空襲時間持續超過11個小時。
空軍發言人表示，俄軍此次使用的彈道導彈數量異常之高，烏軍攔截率極低。在俄軍發射的24枚「伊斯坎德爾-M」等彈道導彈中，烏軍僅攔截了4枚，而4枚「鋯石」高超音速導彈則無一被擊落，最終共有25枚導彈突破防空網擊中目標。
烏克蘭總統澤連斯基為此縮短了對愛爾蘭的訪問行程緊急趕回國內。他視察了基輔一處九層居民樓被摧毀一半的襲擊現場，神色疲憊且沮喪地呼籲盟國及時履行承諾提供防空系統。他強調，如果美國等夥伴能按時擴大「愛國者」系統的許可，本可以挽救更多生命。
近幾個月來，烏克蘭一直面臨「愛國者」防空導彈嚴重短缺的困境。
空襲對民用和科研設施造成了重創。烏克蘭國家生物化學研究所嚴重受損，其擁有尖端設備的實驗室和辦公室被付之一炬，科學家稱這是烏克蘭生物醫學界的災難。
基輔市長克利奇科宣布周五為全市哀悼日，並表示在這座約300萬人口的城市裡，全境都記錄到了嚴重破壞。
俄羅斯國防部則表示，此次「大規模襲擊」使用的是遠程高精度武器，旨在擊中基輔等地的軍事與能源設施，並堅稱這是對烏克蘭此前襲擊俄羅斯本土的報復。
據悉，近幾週烏克蘭對俄羅斯燃料供應的密集打擊已引發俄國內燃料危機，迫使這個全球第三大石油生產國甚至不得不從印度進口汽油。
克里姆林宮稱，俄羅斯將繼續加大對烏克蘭的施壓，直至實現其全部戰爭目標。
【烏軍首發國產導彈？智庫稱俄徹底失去主動權】
據多方消息推測，烏克蘭可能首次在實戰中使用了自主研發的遠程彈道導彈，用以打擊俄羅斯境內的目標。
俄羅斯國防部週三表示，其防空系統在過去24小時內攔截了一枚「戰役戰術導彈」、7枚航空炸彈以及600多架無人機。不過，莫斯科方面並未具體說明該導彈的型號，也沒有提供更多細節。目前，烏克蘭官方也尚未證實使用過彈道導彈。
彭博社分析認為，這枚神秘導彈極有可能是烏克蘭自主研發的成果。就在近日，烏克蘭國防企業 Fire Point 宣布，其研發的 FP-9 彈道導彈已經接近飛行測試階段，預計測試將在今年夏天或初秋開始。初步數據顯示，FP-9 專門用於打擊俄羅斯縱深目標，射程約為850公里。
彭博社指出：「如果得到證實，發射彈道導彈將標誌著基輔在擴大國產遠程打擊能力方面邁出了新的一步，其手段已不僅僅侷限於無人機和巡航導彈系統。」
此外，Fire Point 近日還成功測試了 FP-7.X 攔截導彈，據報道其速度能夠達到每秒 1,500 至 2,000 米。
與烏軍武器新突破相呼應的是，周三公布的一份重磅報告認為，俄羅斯目前已經徹底失去了在烏克蘭的軍事主動權。
這份由美國戰略與國際研究中心（CSIS）發布的報告，在分析了龐大數據集以及針對俄羅斯設施進行的2萬多起襲擊事件後得出結論：由於俄方異常高昂的損失、地面攻勢的停滯，以及烏克蘭採用前沿的人工智能（AI）驅動戰術，戰場局勢正在發生根本性轉變。
報告估計，從2022年2月全面戰爭爆發至2026年6月，俄軍陣亡、受傷和失蹤的戰鬥傷亡總數約為 140萬人（其中估計死亡 40萬至45萬人）。這一數字比二戰以來美國在所有戰爭中的傷亡總和還要高出4倍多。
在大量士兵傷亡的情況下，俄軍的徵兵速度趕不上消耗。2026年上半年，俄軍每月兵員損失達3萬至3.4萬人，而其每月招募新兵的能力僅為約2.7萬人，缺口正在擴大。
更糟糕的是，俄軍和烏軍的戰損比急劇拉大。過去大部分時間裡，俄烏戰損比約為2:1或3:1，但到了2026年，這一比例已擴大到 8:1，烏克蘭占據明顯優勢。
報告認為，俄羅斯的地面攻勢實際上已經停滯，目前其推進速度只能以「每天幾十米」來計算。這使得該戰役成為近一個世紀現代軍事史上最慢的攻勢之一，節奏堪比一戰時期的索姆河戰役。
【俄秘密監視北約？18個月盯上歐洲核基地】
俄羅斯真的在秘密監視歐洲核基地嗎？一份最新報告曝光，過去18個月，俄羅斯疑似發動了一場大規模無人機監視行動，目標包括英國、法國、比利時、荷蘭等國的核設施和軍事基地。
《衛報》報導，國際戰略研究所分析了2024年底以來、十多個國家共144起無人機事件後認為，這些行動很可能由俄羅斯策劃，而且很多無人機不是從陸地起飛，而是由俄羅斯「影子船隊」上的船只在海上發射，再飛往目標區域執行偵察。
報告提到，英國準備部署美國核武器的萊肯希思空軍基地（RAF Lakenheath）、法國核潛艇基地、比利時和荷蘭存放美國核武器的空軍基地，都曾經遭到無人機闖入監視。英國警方一度出動直升機追蹤，但最後因為安全風險放棄行動，就連使用反無人機激光武器的方案，最後也沒採用。
研究人員認為，這暴露了北約防空的一大弱點。傳統防空系統主要對付戰機和導彈，但面對體積小、飛得低、成本又低的無人機，防禦能力明顯不足。
報告還發現，這些可疑船隻經常關閉定位系統，在歐洲沿海「黑暗航行」，有的負責發射無人機，有的負責回收，還有的充當信號中繼站，採用的技術和俄羅斯在烏克蘭戰場使用的無人機戰術十分相似。
研究人員認為，俄羅斯除了監視核設施，還可能藉機收集軍事部署、後勤補給等情報，同時對歐洲進行心理施壓和消耗。
去年，這類無人機事件一度達到高峰，德國發生得最多。直到今年歐洲開始扣押部分「影子船隊」船隻後，相關事件才有所減少。
報告還披露，一艘後來被法國扣押的「影子船隊」油輪上，不但有中國籍船長，還有兩名受雇於俄羅斯私人軍事公司的俄羅斯公民。研究人員認為，這進一步說明，「影子船隊」早就不只是運石油，還可能承擔軍事任務，而整場行動背後，很可能由俄羅斯軍事情報機構統一策劃。
【川普批北約軍費：美國花錢最多 吃虧最大】
美國花的錢最多，卻沒得到應有的回報？川普今天（7月2日）再次把矛頭指向北約，直說美國長期替盟友承擔了太多軍費，這種情況「太荒謬」。
川普在「真相社交」發文，列出2014年至2025年的軍費數據。他說，美國累計支出高達9990億美元，遠遠超過其他北約國家。相比之下，英國大約是905億美元，法國665億美元，義大利488億美元，波蘭443億美元，而德國等國家更低。
川普說，美國長期負責保護北約盟友，卻沒有得到相應回報，這種失衡不能再繼續。
就在川普發文的同時，美國駐北約大使惠特克（Matt Whitaker）也接受《福克斯新聞》採訪，喊話北約盟友，未來不要再對美國的軍事行動指手畫腳。
惠特克透露，美國之前對伊朗發動「史詩狂怒行動」時，一些盟友不但沒有積極配合，還公開表達反對意見，也一度影響美軍使用部分基地和執行任務。
他說，雖然美國最後還是順利完成行動，但川普對此非常不滿。美國希望盟友未來無論在政治還是軍事上，都能和華盛頓保持一致，不要再出現類似情況。
不過，惠特克也說，現在情況已經有了改善。北約成員國目前都同意向美國提供所需的基地、設施和飛越許可，為未來行動提供支持。
他還透露，美國未來幾個月將重新評估在歐洲的軍事部署，各國對駐歐美軍的支持程度，也會納入評估範圍。
距離新一屆北約峰會只剩不到一週，惠特克預計，這次峰會會帶來好消息，因為越來越多歐洲國家開始提高國防預算。他認為，歐洲承擔更多防務責任，不但能減輕美國負擔，也會讓整個北約變得更強。
【北京小飛機撞樓通報 66歲駕機者身分引質疑】
週四，官方發布了關於上週五「北京小飛機撞擊中國尊」事件的最新通報。通報稱，肇事者是一名六旬的離異獨居男子，因個人原因引發了這場公共安全案件。不過，官方的這個說法在網絡上引發了廣泛的質疑。
根據「北京朝陽」微信公眾號的通報，駕駛航空器碰撞朝陽區東三環高層建築的是一名66歲的劉姓男子。他是北京本地人，自由職業，離異且獨居。
通報提到，此人在2021年考取了運動飛行執照，2024年又考取了私用飛行執照。事發當日下午，他從平谷區的一處通用機場起飛，先後進行了伴飛和獨立飛行。但在獨立飛行時，他偏離了設定區域並與機場失聯，隨後與高層建築發生碰撞，當場身亡。
通報中還特別強調，這名劉姓男子長期失眠、焦慮，其日記中也多次出現「結束生命」的表述。綜合這些調查，官方將其認定為一起因個人原因造成的危害公共安全案件。
這已經是官方就此事發出的第二份通報了。但值得注意的是，最新的通報依然沒有提供駕機者的具體姓名，也沒有說明到底是什麼「個人原因」促使他製造了這起事件，甚至連撞擊的目標是地標建築「中國尊」都未曾提及。
由於官方一向有隱瞞敏感事件的習慣，外界對這份通報普遍存疑。不少分析人士認為，駕機者選擇撞擊距離中南海僅幾公里的「中國尊」，很難讓人不聯想到背後的政治因素。
與此同時，官方對這起事件顯然下達了宣傳禁令。上週六第一份通報發出時，國內各家媒體基本保持沉默，除北京日報網之外，沒有進行轉載。而這次的第二份通報同樣享受了「冷處理」的待遇，有網絡痕跡顯示，南方網等媒體剛轉載不久，文章就迅速被下架了。
不過，國內雖然管控嚴厲，但在海外的 X 等社交平台上，這份通報卻引發了強烈的關注。
對於官方迅速拋出的「失眠、焦慮、想輕生」的說辭，大量網民表示並不意外，認為這只是官方應對敏感事件的「標準模板」。
有網友諷刺道：「又是熟悉的配方，抑鬱症加上寫日記。反正歸結為個人原因，就不用承認是系統漏洞或社會問題。」
也有人質疑：「一個長期失眠焦慮的人，竟然能開著飛機精準撞向北京地標，這心理素質和方向感可真不是一般人能做到的。」
更有網民開始審視這名駕機者的經濟背景：「一個66歲的獨居退休老人，能在三年內先後考取運動執照和私用執照，還能玩得起通用航空，這絕對不是普通的工薪階層，背後的身分恐怕不簡單。」
這種質疑的確有據可循。根據業內公開的信息，在北京考取通航駕照的開銷非常高。通常需要先花上九到十萬元考取運動執照。積累足夠的飛行時間後，再花四到五萬元升級學習私用執照。這意味著，拿下整個私用飛行駕照至少需要14到15萬元人民幣。
【侵權LV 中國茶飲「茉莉奶白」判賠1030萬】
一家中國奶茶品牌，竟然因為圖案撞上LV，被法院判賠1030萬元人民幣。今天（7月2日），這起事件衝上微博熱搜，引發熱議。
陸媒報導，江蘇蘇州市中級法院對LV起訴茶飲品牌「茉莉奶白」商標侵權案，作出一審判決。法院認定，茉莉奶白使用的「四葉花卉圖形」等設計，侵犯了LV旗下7件註冊商標專用權。
法院判決，茉莉奶白要立即停止侵權，賠償LV經濟損失1000萬元，再加上30萬元維權費用，總共賠償1030萬元。涉案加盟店也要在10萬元範圍內承擔連帶責任。另外，茉莉奶白還得在官網、微博、微信公眾號、小程序、小紅書和抖音等官方平臺發布聲明，消除影響。
對此，茉莉奶白創辦人張伯丞說，不接受這項判決，公司會繼續上訴。
令人關注的是，國家知識產權局資料顯示，茉莉奶白之前申請的多項四葉花圖形商標，已經陸續被駁回、進入複審，或被宣告無效，也就是說，這套設計一直都有商標風險。
公開資料顯示，茉莉奶白成立於2021年，主打「東方美學」風格。截至今年5月，中國門店已經超過2300家，海外也開到了美國、加拿大、英國、澳洲等7個國家，總門店超過50家。
業內人士認為，如果這項判決最終生效，茉莉奶白不僅要賠錢，還可能要大規模更換門店招牌、包裝和整套品牌設計。相比1030萬元賠償，這筆後續整改成本，以及對品牌的影響，可能更大。
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《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明）
