【新唐人北京時間2025年07月16日訊】中國外賣業「內捲」加劇， 美團、阿里、京東三大外賣平台紛紛推出補貼活動。上週末持續加碼「補貼」，甚至出現「0元購」，造成爆單的虛假繁榮，但是商家表示獲利不多，卻累壞了員工和外賣員。
美團、阿里、京東三大外賣平台為了搶佔市場份額，紛紛推出超低價格的促銷活動。上週末，奶茶、咖啡、漢堡幾乎是「0元購」；美團日訂單再創新高至1.5億單，阿里的淘寶閃購則突破了8,000萬單，京東則是突破2,500萬單。
參與平台補貼大戰的飲料店雖然瘋狂爆單，員工也忙到深夜，但扣完商家補貼、平台服務費、配送費，再減去物料等各項成本，獲利甚微。
雲南奶茶店員工 ：「外賣大戰，奶茶爆單，肯定忙啊，那個零元的，誰不喜歡免費的？訂單做不完，加人手，暑假了嘛，然後我們這裡有五個員工。」
中國連鎖經營協會7月15日發表了倡議書，表示近期部分平台發起的即時零售價格補貼大戰愈演愈烈，依賴資本力量進行低價競爭，嚴重擾亂市場公平競爭秩序；該協會並呼籲各平台停止利用市場優勢地位，變相強迫商家參與補貼活動 。
山東快餐店老闆 ：「外賣大戰，爆單那不至於，但是單量會漲一些。外賣大戰，對我們來說，影響其實沒那麼大，平台還是補貼大部分，商家只是承擔小部分，而且每個商圈不一樣，補貼也不一樣。」
根據美團發佈的資料顯示，上週，全國超過40萬名的眾包騎手，日收入超過500元，高頻騎手的月薪紛紛逼近1萬元。
但是外賣員表示，平台停戰後，外賣員的收入減少，由於配送費低、油價高，大都改用電車跑外賣，新手要跑十幾個小時，才能賺到200元。
深圳外賣員牛先生：「外賣大戰爆單現在停下來，只是說有點活動而已，現在單價又下降了，深圳是3塊起（每單配送費），送遲了，會扣配送費的30%起步。用摩托車根本是虧本的，按現在的單價，油錢都賺不回來。」
杭州外賣員孔先生：「杭州起步價4塊（每單配送費），如果說沒有活動的話，我一天跑個200多塊錢，也得費很大的勁。那18線小城市、四五線小城市啊，都在兩塊左右。沒必要非要往外賣裡面擠，擠不下了，太多了，狼多肉少嘛，單價才會一直降，沒有底線的降，勞動力太便宜了。」
新唐人電視台記者熊斌、柏妮採訪報導
