直擊!車輛中心輪胎能效檢測量能

【新唐人北京時間2024年11月10日訊】台灣首座國際級「節能輪胎能效試驗室」正式啓用,包括「濕地抓地力測試道」與「滾動阻力實驗室」,協助台灣輪胎產業提升外銷競爭力。

來到車輛中心內的「濕地抓地力測試道」,遠方直駛一台測試拖車,母車定速65公里每小時,行駛在灑水的測試道路上,經過指定地點, 拖車下方的第五輪,裝設有標準輪胎,啟動煞車裝置,進行抓地力測試。

車輛中心副理李建興:「我們從(民國)110年開始,我們承接了經濟部標準檢驗局的計劃,我們有因應這樣子的機會,我們建立了滾阻濕抓,的測試能量,那這個項目未來也會成為國內應施檢驗的管理制度。」

為了要讓國內輪胎廠商接軌國際,除了建置全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」,檢測輪胎的滾動阻力,這次還加入濕地抓地力以及滑行噪音測試,符合國際輪胎發展趨勢。

李建興:「濕抓、滾阻、噪音,在輪胎要進入市場前,都必須要符合最低門檻,那除了符合最低門檻以外,廠商也可以依照自己產品的特性,來給它分等級,通常噪音會分成2個等級,濕抓跟滾阻各有5個等級來選擇。」

車輛中心表示,國內輪胎產業每年產值約340億元新台幣,其中外銷產值約200億元(新台幣),目前先從小客車及小貨車輪胎進行測試分級,未來才會朝向大客貨車輪胎進行測試,伴隨全球市場對節能輪胎需求增加,有效提升輪胎產業外銷的競爭力。

新唐人亞太電視葉錫鴻台灣彰化採訪報導

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