中共債務陷阱連環套 孟加拉國財長發警報

【新唐人北京時間2022年08月11日訊】中共的「債務陷阱」正逐步將一些脆弱國家推向經濟危機。週日(8月7日),孟加拉國財政部長發出警報,警告發展中國家在全球通脹和經濟增長放緩的壓力下,在獲得中共「一帶一路」倡議(BRI)的貸款時要三思而後行。

孟加拉國總理哈西娜(Sheikh Hasina)週日會見中共外交部長王毅之際,孟加拉國財政部長卡邁勒(Mustafa Kamal)在接受英國《金融時報》(Financial Times)採訪時指出,中共應該為發展中國家因金磚項目而背負的債務承擔責任。

「每個人都在指責中國(共),中國(共)不能反駁,這是他們的責任。」卡邁勒說。

卡邁勒指責中共在推進BRI之前沒有進行嚴格的研究,該項目已使一些國家陷入債務危機,他引用了斯里蘭卡的例子。

今年,巴基斯坦陷入嚴重的經濟危機,斯里蘭卡政府也剛剛發生了巨化,外匯儲備枯竭引發通貨膨脹暴漲,公眾進行了大規模的反抗。

尼泊爾也預見了經濟危機,由於外匯儲備下降,今年初已禁止了汽車和其它奢侈品的進口。因國際燃料價格上漲而帶來的金融衝擊,孟加拉國上個月向國際貨幣基金組織(IMF)尋求45億美元的貸款,成為最新一個向該組織尋求幫助的亞洲國家。老撾也面臨著很高的違約風險。

這些國家都有一個共同點,它們都是中共BRI的一部分,儘管專家多年來一直在警告中低收入國家不要參與中共的「債務」外交,但這些國家都被北京的「巨額投資」迷惑並套住。

孟加拉國欠北京約40億美元,占其外債總額的6%。近幾個月來,由於政府被迫採取嚴格的緊縮措施,孟加拉國的貨幣對美元匯率暴跌。孟加拉國已經向中共明確表示,它只願接受北京的贈款,不願意再接受任何貸款。尼泊爾也表達了同樣的主張。

老撾也處於債務違約高風險之中,據世界銀行(WB)4月發布的報告,初步估計老撾的公共和公共擔保債務總額在2021年達到國內生產總值的88%。債務價值145億美元,其中約一半是為資助包括中老鐵路在內項目而進行的中共貸款。

反對中共BRI的呼聲還不僅限於印度次大陸,非洲肯尼亞耗資高達47億美元的鐵路項目已被證明是個巨大的失敗,該項目90%的資金來自中國進出口銀行提供的貸款。

肯尼亞副總統魯托(William Ruto)在今年的一次採訪中承認,截至今年3月,其公共債務總額為735億美元,而這個國家的國內生產總值剛剛超過1000億美元,這造成了「非常不穩定」的局面。

「我們正從償還中國債務中受到傷害。」魯托說。

火車開始運營一年後,一份議會報告顯示,火車上運輸貨物的成本是公路上的兩倍多。為了讓鐵路盈利,當局強迫進口商通過鐵路而不是公路運送貨物。一份報告保守估計,超過8100人失去工作。

議員建議政府與中共就鐵路貸款重新談判,但中國全球南方項目的聯合創始人奧蘭德(Eric Olander)表示,肯尼亞鐵路等高風險的大型項目不太可能在未來獲得資金支持。

(記者李昭希綜合報導/責任編輯:林清)

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