連線王愉賀:東航空難報告沒線索 FAA前首席調查員質疑

【新唐人北京時間2022年04月22日訊】在中共官方發出的東航空難初步報告,被網友批評「有說和沒說一樣」。美國聯邦航空管理局前首席事故調查員,以多年經驗對此表示,這份報告沒有對潛在情況提供任何解釋,有可能是中共當局刻意這麼做的。我們連線記者王愉賀,請她介紹。

中共民航局發出的東航空難初步報告稱,東航MU5735客機在落難前沒有任何異常狀況,不存在飛行員資格、機械故障或是天氣問題。這讓大批民眾憤怒,他們表示,「報告了像沒報告一樣」,「若一切正常,那不正常的是什麼?」。

一週前,多個知名的微博航空帳號才爆料,送往美國解讀的黑匣子已經成功破譯,返回中國。當時各界期待初步結果報告出爐,但此次出爐的報告讓民眾徹底失望。報告中只說,兩台黑匣子在高速撞擊中嚴重受損,數據恢復工作仍在進行。值得注意的是,報告沒有提到數據無法恢復。

美國聯邦航空管理局(FAA)前首席事故調查員傑弗里•古澤蒂(Jeffrey Guzzetti)告訴彭博社:「在等待這麼長時間之後,(報告摘要)只有四五個段落,且沒有解釋任何潛在的情況,可能是(中共當局)故意這麼做的。」

儘管國際公約規定30天內需提交的報告,不用給出正式結論,但可以提供事故發生情況的詳細說明。

古澤蒂以他多年的經驗表示,通常調查人員能夠從殘骸中確定許多線索,但中共提供的報告沒有包括此類發現。

對於飛機為什麼會突然垂直俯衝,短暫拉平開始爬升後,又再次向下俯衝墜毀,初步報告也沒有解釋任何可能性。專家此前分析,這個現象除了機械故障或軟件錯誤,就是飛行員或駕駛艙內有人刻意操作導致。而根據目前的報告,飛機無故障報告,設備一切正常。排除機械故障或天氣問題,可能性或許只剩下人為因素導致的墜機了。

然而,中共當局嚴格封控消息,尤其是涉及人為因素或飛行員自殺的相關消息,封鎖網路言論、禁止媒體報導、「維穩」罹難者家屬。

根據國際公約,完整的報告要在事發12個月內提交,民眾指望中共官方能給出一個真正的交代。

新唐人記者王愉賀綜合報導

相關文章
評論
新版即將上線。評論功能暫時關閉。請見諒!