【新唐人北京時間2021年04月24日訊】台灣「太魯閣號」列車又出事。台鐵局24日稱，405次太魯閣號通過武塔站時，一名工人跨越月台被撞飛，受傷工人已送醫救治。這是繼本月初釀成49人死亡慘案後，太魯閣號發生的又一起意外。
台灣武塔車站是自動化的無人列車站。交通部台灣鐵路管理局稱，405次台東開往樹林太魯閣號24日上午8時45分接報，通過武塔站時，因月台加高工程施工，工人跨越月台，405次緊急煞車，工人遭撞擊已送醫，現場停車後晚13分開車。
宜蘭縣政府消防局表示，受傷工人被送往羅東博愛醫院，意識清楚，主訴胸部疼痛、頭部有4公分撕裂傷及左肩疑骨折。
台鐵局副局長馮輝昇說，經查承包商是虹暘營造有限公司，現場一名工人進行月台加高工程，欲撿拾物品時，不慎遭太魯閣號擦撞。
按照規定，若廠商要申請臨時進場施工，需要車站同意，並辦理保修作業申請，確認監視員和瞭望員人選，以及核定施工時間後，才會通知廠商進場。
而這次的武塔站月台加高工程，廠商申請週末進場施工，但台鐵還在辦理保修申請程序时，廠商貿然進去施工，才發生撞擊事件。現已要求重罰廠商，並研議解約，徹底預防類似情況發生。
月台加高工程，即為將月台提高到115公分，消除鐵路客車車廂地板和月台的落差。台鐵去年已完成50個左右的車站，預計今年底完成120個。
在此之前，台鐵408次「太魯閣號」4月2日清晨從台北發車，載著約500位返鄉及旅遊乘客開往台灣東部台東，在行經花蓮大清水隧道時，疑似撞擊到一輛自鐵軌邊坡滑落軌道的工程卡車。
太魯閣號因此失控出軌，撞擊隧道壁後，多節車廂嚴重扭曲變形，釀成至少49人罹難，178人受傷。這是台鐵通車50年來最慘重一次事故。
據中央社報導，事故發生後，花蓮地檢署以涉及「過失致死」等罪名，目前為止起訴了10人，包括事故現場上方斜坡工程監造商李義祥，以及台鐵花蓮工務段工程師、施工主任等等。
除了事故責任追究外，台灣也有輿論開始要求台鐵改革。其中，百年歷史的台鐵是否要走向公司化甚至民營化的老議題，成為目前台灣輿論關注的話題。
（記者李芸綜合報導/責任編輯：李泉）
