【新唐人北京時間2021年03月23日訊】台灣台東志航空軍基地2架F-5E戰機22日下午執行訓練任務時，2架戰機擦撞後，墜落於屏東縣牡丹鄉旭海漁港距岸1.4浬海域，2飛行員雖然在緊要關頭跳傘，但仍造成飛官羅尚樺送醫不治，另一飛官潘穎諄失蹤。今天(23日)在附近失事海岸線找到鞋子、救生衣和機體殘骸。
中華民國空軍司令部事發後於當天晚上7時10分召開記者會，空軍參謀長黃志偉中將表示，週一的課目為1批、4架F-5戰機，其中2號、4號機是單座機，1號、3號為雙座機；下午2時30分起飛後，前往屏東佳冬靶場執行基本對地炸射訓練。
黃志偉指出，下午3時7分返回志航基地過程中，2號、4號機於編隊最外側，在高度1萬4000英呎高空，疑似變換隊形時發生空中擦撞。
黃志偉表示，但在此（擦撞）之前，無線電中均未出現包括機械故障在內等呼叫聲，相關肇因仍必須進一步打撈後才能確定；事發當下，1、3號機見狀，立刻盤旋並至不能目視時，才於下午3時20分返場。
黃志偉指出，飛官在事後表示，有目視其中1架F-5E進行彈射，但不確定是人員彈射，或是因碰撞而導致彈射。
中尉送醫不治 上尉失蹤
軍方搜救人員當天下午4時在海上發現中尉羅尚樺，經送台東馬偕醫院搶救，仍宣告不治，持續搜尋失聯的上尉潘穎諄。
當天晚間東海岸的旭海地區下著大雨，軍方持續搜尋失蹤飛官潘穎諄，在出事的屏東牡丹鄉旭海海域，派遣大批兵力和悍馬車投入搜尋，並在暗夜雨中投放照明彈，希望能找到潘穎諄。
晚間8時許，軍方在港仔中山漁港南側道路發現的彈射座艙。
經整夜搜索，上午在發現羅尚樺的滿州港仔村海域南邊九棚村沙灘找到1只飛官的皮鞋、救生衣及部分機體殘骸，但還無法確認皮鞋主人及機體殘骸為哪架F-5E戰機。
目前軍方正沿恆春半島東海岸進行地毯式搜索。
海岸線找到鞋子、救生衣和機體殘骸。（民眾提供/中央社）
空軍首次所有軍機停飛
台灣這起空中擦撞事件，導致一名中尉殉職、一名上尉失聯。空軍當天晚間下達「天安特檢」命令，除擔負監控中共軍機等戰備任務外，其餘訓練、演習全數暫停，並包括戰備月及即將登場的聯翔操演。
黃志偉表示，天安特檢命令「所有機種」包含戰機（幻象2000、F-16、IDF、F-5）、慢速機（C-130、P-3C）等所有飛行器。
此次天安特檢是空軍「首次」採取快速、慢速機在內的「全部機種」均停飛安檢，而「彈射椅」是特檢的重點項目之一。
F-5去年10月才折損1飛官
F-5E/F是中華民國第一款自行組裝生產的噴射戰鬥機，由當年的航發中心（現在的漢翔）與美國諾斯洛普公司（Northrop）合作，機隊一度超過300架，曾是全球最大用戶。第1架於1974年出廠，命名為「中正號」。
F-5E/F系列戰機主要配屬空軍737聯隊台東志航基地，少數配屬空軍401聯隊花蓮基地，主要擔任空軍新進學官高級飛行訓練的部訓機，並肩負部分空防巡邏、警戒及偵照任務（RF-5E）。
F-5系列戰機在台灣服役超過40年，自2001年迄今共發生9起失事意外，近年妥善率遭外界質疑。
2001年，編號5356的F-5F戰機在台東外海失聯，少校飛行官李致民、上尉飛行官康宏州失蹤。
2005年1月27日，編號5379的F-5F雙人座戰機在台東志航基地起飛前偏離跑道油箱爆炸，尾翼燒毀、右翼斷裂，2員飛官及時逃生，所幸機上2枚響尾蛇飛彈未引爆。
2006年6月17日，編號5381的F-5F雙人座戰鬥機在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀，前座殉職的飛行官周傑偉中校是資深飛行官，飛行時數3000小時；後座受傷的飛行官夏文裕中尉飛行時數600小時。
2006年8月28日，編號5384的F-5F雙座戰機進行例行飛行訓練後，返回志航基地時以機腹著陸方式迫降，所幸人機平安。
2007年5月11日，編號5371的F-5F戰機參加漢光23號演習，4架戰鬥機於低空射擊時，疑似失速直接墜毀，飛官魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職。新加坡國防部隨後發表聲明指出，戰機墜毀造成地面上的星國軍人2死9傷。這起意外事件總計造成台星人員4死9傷。
2009年7月15日，編號5410的F-5F戰機在澎湖石礁靶場執行空對地炸射訓練失事，飛官黃挺瑜中尉及張良元中校殉職。
2011年9月14日，編號5401的F-5F（馬拉道太陽神彩繪機）及編號5506的RF-5E單座偵照機在宜蘭東澳撞山墜毀，3名飛行官殉職。
2020年10月29日，一架F-5E戰機在台東執行任務，起飛不到2分鐘，不明原因墜落志航基地北方海域，飛行員朱冠甍上尉跳傘逃生，仍宣告不治。
(責任編輯：邱智安)
