【新唐人2015年06月06日訊】（新唐人記者李慧心報導）長江沉船已經過去4天，遇難者人數已經升至103人，餘下339人下落不明，估計生還的希望已經極其渺茫。與此同時，輿論問責的聲音越來越高漲。作為東方之星的客輪所屬的重慶東方輪船公司，首當其衝成為質疑的焦點。中國《經濟觀察報》記者張曉暉日前在其個人微博上發帖說，發現該公司銷毀大批文件，就被重慶警方以網上散布謠言傳喚調查。這些被粉碎的文件，以及記者被查，是否涉及沉船，引發外界猜測。
6月1日晚上9點多發生的長江沉船，已經過去4天了，官方的統計數字顯示，找到103人的遺體，生還的人數始終停留在14人，沒有增加。餘下339人，官方稱下落不明。
如此慘重的損失，究竟應該誰來承擔責任？東方之星的客輪所屬的重慶東方輪船公司是一個關鍵點。
據中國多名媒體人在社交網站上披露，6月2日，中國《經濟觀察報》記者張曉暉去重慶東方輪船公司的辦公室實地調查船難，發現了一桶剛剛被粉碎的公司文件。在場的記者詢問被銷毀的文件內容，並質問現場的重慶東方輪船公司一位領導，但這位領導不吭聲，一邊抽煙一邊扭頭就走了。
不過，目前，張曉暉的個人微博帳號「@大尉張」上，已經見不到上述有關內容。僅有張曉暉6月5日發的一個帖子：「派出所只是找我了解相關情況，大家不要過多猜測，感謝大家關心。」
據無法考證的消息說，當時在現場的還有央視、澎湃、中新社等多名中共媒體的記者，他們也見證或拍下了這一幕，卻未見報披露。只有張曉暉在其微博上公布了這一事實。這一桶粉碎的文件有何秘密，是否涉及沉船，警方如此大張旗鼓對付張曉暉，外界猜測內幕可能不簡單。。
據媒體人披露，張曉暉曾在其微博上透露了去重慶東方輪船公司辦公室主要是調查三件事：1。輪船改建情況；2。為何堅持夜航；3。公司應急員是怎麼樣演練的。但張表示，採訪處處受阻。
就此事，《自由亞洲電台》採訪了原陝西電視台編輯馬曉明，他表示，「在中國，封鎖信息、掩蓋真相不是一件新聞和稀奇的事情，是經常都在做的，大量地由這個黨和政權指使、組織經常出現的問題。這是一種嚴重的團伙性的犯罪，剝奪人民的知情權，剝奪新聞自由傳播的權利。」
長江沉船事故發生後，有江派常委劉雲山掌控的中宣部下發禁令，限制媒體記者的採訪，並要求各媒體報導一律用新華社通稿，而電視畫面則一律使用中央電視台提供的畫面。
蹊蹺的是，中共總理李克強到船難現場後，有港媒報導稱，李克強曾在沉船現場解除了上述禁令，允許聚集到湖北省監利縣的外媒在長江沉船現場採訪拍攝。但外國媒體指，中宣部仍干擾、阻止媒體採訪船難真相。
