【新唐人2014年7月8日訊】台鐵一列高雄開往基隆自強號昨(7)日上午9時33分在台中龍井站，撞到軌道維修的兩名道班工，兩人當場死亡。台鐵今天上午公布初步調查報告，原應有1人負責瞭望，但兩人同時蹲在路線上閃避不及。不過，家屬駁斥說，他們從監視器畫面發現，何男當時是蹲著，黃男當時是站著，痛批台鐵失職，才會導致意外發生。
7日當天，112次自強號上午9時33分在在台中龍井站撞及道班工事故，經處理後10時37分放行，估計共延誤7列次、360分鐘，約1300名乘客受影響。
兩人同時蹲下來
據中央社報導，台鐵2名道班工7日遭自強號撞擊身亡，台鐵8日上午公布初步調查報告，原應有1人負責瞭望，但兩人同時蹲在路線上閃避不及，不過，仍有諸多疑點要再查。
台鐵發言人鹿潔身說，兩名道班工有依規定，向值班站長申請昨天上午9時至11時，辦理道岔巡查、螺栓整修，並在工作記事欄註明「維修工作不影響行車運轉」。
鹿潔身表示，副站長也依程序向調度員報告，上午9時18分，同意道班工開始工作。
根據調查報告顯示，上午9時31分，112次自強號通過龍井站，比預定時間晚2分鐘。駕駛口述，在14號道岔前約100公尺處，發現路線上同時有兩人蹲在軌道中間，立即緊急煞車，但道班工閃避不及，當場身亡。
鹿潔身說，依規定兩名道班工應有1人負責瞭望，但為何事發時，兩人卻都蹲在軌道中，研判可能負責瞭望的道班工協助解決問題；不過，事後檢查軌道，並無異狀，是否有其他原因，還要再進一步查証。
另依台鐵規定，所有車輛進站前，都要由副站長透過無線電與駕駛呼喚應答，確認車輛將進站，所有路線上工作同仁，都可經由無線電聽到。
調查報告也顯示，當天副站長確實與自強號駕駛確認車輛將進站，但大約1分鐘後，副站長發現自強號不動，駕駛告知撞到人。
鹿潔身說，道班工都有帶無線電話，事發後在軌道上有尋獲，經檢視有1個正常，另1個撞壞，為何道班工未經由無線電得知火車將過車站，也待查証。
至於駕駛有無鳴笛，鹿潔身說，駕駛自稱有，但台鐵無法証實，現在檢察官已介入調查。
站方：未聽到鳴笛
不過，龍井站站方人員表示，自強號列車進站前，未收到駕駛員通報，也未聽到鳴笛聲，隨即主動用無線電與駕駛員聯繫，但也沒有獲得回應，一直到火車進站後，車站人員也沒聽到鳴笛聲。
站方人員表示，列車要行經火車站時，依規定必須通報站務人員，告知列車進站是否停靠、過站不停等。可是昨天並未收到駕駛員通報，所以自行用無線電跟駕駛員聯繫，但未獲駕駛員回應，緊接著列車就進站，當列車進站時，沒有聽見鳴笛聲。
家屬反駁
台鐵初步調查，認定當時2名道班工同時蹲在路線專注檢查，並未相互瞭望而來不及閃避。但家屬事後駁斥台鐵說法，他們從監視器畫面發現，何男當時是蹲著，黃男當時是站著，痛批「鹿潔身自己連監視器都沒看，真實情況都不了解就亂講！」
家屬激動的表示，事發時台鐵一度以無名屍處理，家屬還是輾轉從鄰居得知消息，痛批台鐵刻意隱瞞。
死者何諸聰女兒：「我們不是有權有勢的人，我們的人命就這麼不值錢，是不是，9點多到現在，到現在鐵路局要把整件事情，壓下來是不是，（鐵路局想怎麼壓），他完全沒有通知我們家屬。」
40年工齡 辦退休
據了解，龍井站兩名道班工遭自強號撞死，何姓及黃姓道班工兩人當場死亡。其中何姓道班工家屬說，原本今天要辦退休，沒想到發生意外。何姓道班工被撞飛50、60公尺遠。
何姓道班工的家屬說，何姓道班工在台鐵服務40多年，原本今天要辦理退休手續，預計今年10月正式退休，沒想到今天會發生這場意外，令人唏噓。
