中國地鐵造價高 缺乏監督事故多

【新唐人2011年7月23日訊】最近中國地鐵和高鐵事故不斷引起關注,而地鐵每公里修建成本高達5到8億之間也被受爭議,大陸學者指出,有些城市官商勾結地鐵線路圖利開發商,事故不斷髮生是缺乏監督所導致。

據報導,目前中國有33個城市上報地鐵規劃,已審批28個。 中南大學城市軌道交通研究所教授王成立表示,最近高鐵和地鐵事故不斷是缺乏監管所導致。

王成立:「就像中國的高鐵一樣,5天出了6起事故,既然是磨合期,你就應該試營運,就要用試營運的票價,你不要搞那麼高。中國專家沒有甚麼用,王夢恕是院士都同意我的觀點,說話都沒有用。都花大錢都是虧本的,現在為甚麼叫地鐵大躍進?58年時候大躍進,那個時候發瘋了一樣,現在也是,教訓沒有吸取。」

據了解,若按每公里修建成本5億元計算,30公里長的地鐵,修建成本高達150億元人民幣,相當於一個中等城市一年的財政收入總額。

王成立:「紐約到現在100多年,地鐵只有370公里,現在上海、北京、廣州都超過了,就連長沙他都要搞400公里12條線,現在全國為了房地產要開發郊區的地,與開發商勾結啦。5億還不止,長沙公布的規劃是6個億1公里,7、8億都有。」

數據顯示,2006年,中國只有10條地鐵線路運行,2010年增至48條,2015年預計為96條,到2050年,將有可能變為289條。

新唐人記者熊斌、特約記者王倩採訪報導。

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