【新唐人2011年7月6日訊】（中央社記者何宏儒新德里6日專電）延後交機逾3年，波音公司印度區總裁凱斯卡今天表示，首架波音787型客機預定第3季交機日本全日空；繼日本試飛後，「夢幻客機」下週將分別在德里、孟買試飛。
繼上週試飛第1個交機客戶日本全日空（All Nippon Airways,ANA）的國內航線後，美國飛機製造商波音公司（Boeing）印度區總裁凱斯卡（Dinesh A. Keskar）今天在新德里召開記者會，宣佈最新的787型客機預定下週自東京飛抵印度，分別完成德里、孟買（Mumbai）試飛後，再飛回美國西雅圖（Seattle）。
他表示，首架787預定第3季交機全日空；印度航空（Air India）首架787將在第4季交機。
又稱「夢幻客機」（Dreamliner）的波音787，是全球首款使用複合材料建造的主流客機，號稱具無可匹敵的燃油效率，首架客機已延後交機逾3年。
凱斯卡簡報時說，自2009年首次試飛後，787已完成逾4117小時、1495航次、逾100萬哩的試飛，以及逾4000小時的地面測試。
他表示，繼全球56家客戶首波835架訂單後，又有20家客戶第2、3波共下訂185架。
波音今天並以2010至2030年，全球經濟平均年增3.3%，航空旅運人次、航班、貨運量分別年增4.1%、5.1%、5.6%為前提預估，全球在這20年間的新機需求將達3萬3500架，總訂單需求達4兆600億美元。
隨2011至2030印度的預測經濟年增率平均達7.5%，且在2020、2030年分別成為全球第6、第4大經濟體，波音預估，全印未來20年新機需求將達1320架，訂單規模達1500億美元。
凱斯卡指出，所謂全球經濟趨緩帶來的影響，遠遠低於911事件對航空巿場造成的衝擊。他認為，亞洲已然是全球最大航空巿場，美國巿場也會繼續成長，而中東將是新興區域巿場巿場。他說，「我不認為會發生幾年前那樣的風險，有理由以放鬆的心情看待航空巿場前景」。
