【新唐人2009年5月11日訊】5月10日，2009賽季F1大獎賽來到西班牙加泰羅尼亞賽道，進入歐洲賽季首戰的爭奪。最終用時1小時37分19秒，桿位發車的巴頓贏得個人本賽季的第4個分站冠軍。
比賽開始前，賽道溫度已經突破了40攝氏度,前排車手都選用了軟胎起步。巴頓桿位發車順利起步.(SHOW 1)
印度力量的蘇蒂爾(ADRIAN SUTIL)遭遇從緩衝區回來的豐田特魯利(JARNO TRULLI)，兩車相撞。後面跟上的布爾米(BUEMI)大力制動，導致與後面的隊友伯爾戴斯(BOURDAIS)發生追尾。兩起事故碎片滿天飛，賽會立即做出反應，全場黃旗出動安全車。
正在緊追海德菲爾德的萊科寧(KIMI RAIKKONEN)突然在發車直道慢了下來，F60鎖死在5檔之後失去了動力無奈退出比賽。（SHOW 4)
巴頓領先巴裡切羅（BARRICHELLO）（SHOW 6-7)
韋伯（WEBBER）緊隨其後(SHOW 8)
法拉利通過無線電告訴馬薩，車載油量不足要車手在賽道上儘量省油。馬薩只能在賽道上艱辛地防守著維特爾同時儘量節省油耗,維特爾終於在發車直道超越馬薩。(SHOW 9-10)
巴頓超過漢密爾頓(SHOW 11)
阿隆索逼近法拉利身後，高速彎的外側，馬薩讓過阿隆索，下降至第6位。(SHOW 12)
巴頓駛過終點，贏得勝利(SHOW 13)
獲得第二名的巴裡切羅說：“我費了一些力氣才能保持車在賽道上，獲第二名心裏鬆了口氣，感謝整個車隊，雖然沒得第一有點失望，本來是有希望的，但這個車隊合作的很好。”
29. (SOUNDBITE)(ENGLISH) BRAWN DRIVER RUBENS BARRICHELLO, SECOND PLACE,
SAYING:
“It was a struggle. I had a big struggle to keep the car on the
track and a relief to come second and a big thank you to the whole group as it
is still first and second back in Europe. Disappointed that I haven’t won the
race as I thought I had it on the bag today but it is still a good effort from
the whole team."
本站比賽，紅牛車手韋伯位居第3，維特爾、阿隆索、馬薩、海德菲爾德和羅斯伯格分居4至8位。
