【新唐人2009年5月11日讯】5月10日，2009赛季F1大奖赛来到西班牙加泰罗尼亚赛道，进入欧洲赛季首战的争夺。最终用时1小时37分19秒，杆位发车的巴顿赢得个人本赛季的第4个分站冠军。
比赛开始前，赛道温度已经突破了40摄氏度,前排车手都选用了软胎起步。巴顿杆位发车顺利起步.(SHOW 1)
印度力量的苏蒂尔(ADRIAN SUTIL)遭遇从缓冲区回来的丰田特鲁利(JARNO TRULLI)，两车相撞。后面跟上的布尔米(BUEMI)大力制动，导致与后面的队友伯尔戴斯(BOURDAIS)发生追尾。两起事故碎片满天飞，赛会立即做出反应，全场黄旗出动安全车。
正在紧追海德菲尔德的莱科宁(KIMI RAIKKONEN)突然在发车直道慢了下来，F60锁死在5档之后失去了动力无奈退出比赛。（SHOW 4)
巴顿领先巴里切罗（BARRICHELLO）（SHOW 6-7)
韦伯（WEBBER）紧随其后(SHOW 8)
法拉利通过无线电告诉马萨，车载油量不足要车手在赛道上尽量省油。马萨只能在赛道上艰辛地防守着维特尔同时尽量节省油耗,维特尔终于在发车直道超越马萨。(SHOW 9-10)
巴顿超过汉密尔顿(SHOW 11)
阿隆索逼近法拉利身后，高速弯的外侧，马萨让过阿隆索，下降至第6位。(SHOW 12)
巴顿驶过终点，赢得胜利(SHOW 13)
获得第二名的巴里切罗说：“我费了一些力气才能保持车在赛道上，获第二名心里松了口气，感谢整个车队，虽然没得第一有点失望，本来是有希望的，但这个车队合作的很好。”
29. (SOUNDBITE)(ENGLISH) BRAWN DRIVER RUBENS BARRICHELLO, SECOND PLACE,
SAYING:
“It was a struggle. I had a big struggle to keep the car on the
track and a relief to come second and a big thank you to the whole group as it
is still first and second back in Europe. Disappointed that I haven’t won the
race as I thought I had it on the bag today but it is still a good effort from
the whole team."
本站比赛，红牛车手韦伯位居第3，维特尔、阿隆索、马萨、海德菲尔德和罗斯伯格分居4至8位。
