【新唐人北京时间2026年03月15日讯】今日焦点：伊朗报复升级！阿联酋油港遭袭起火，威胁乌克兰；古巴民众冲击共产党办公室；美秘密武器出动，打伊朗更省钱
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一组简讯：
以色列国防部长卡茨（Israel Katz）今天（14日）说，对伊朗的战争，已经进入“决定性阶段”。他在电视讲话中说，美国和以色列主导的军事行动还在不断升级，如果有需要，行动还会继续往下打。
卡茨同时称赞美军空袭伊朗石油出口枢纽哈格岛（Kharg Island）上的军事目标。美国总统川普也说，美军已经把岛上的军事目标全部炸了一遍，还警告说，不排除下一步直接打击石油基础设施。
与此同时，伊朗也在持续发射导弹和无人机，还封锁了霍尔木兹海峡，中东局势变得越来越紧张。
美国中央司令部发了一段“事实核查”，说伊朗伊斯兰革命卫队再次声称已让美军林肯号航空母舰失去作战能力，甚至说把它摧毁。
美军表示，这些都是反复出现的假消息，而且前后说法互相矛盾。中央司令部强调，“林肯”号航母打击群目前仍在海上执行任务，并继续对伊朗领空保持控制。
伊朗官媒报导，伊朗外长阿巴斯．阿拉格齐（Abbas Araghchi）今天强硬放话，说如果伊朗的能源设施遭到攻击，伊朗就会反击，目标可能包括美国公司在当地的设施，或者有美国资本参与的企业。
伊朗国会国家安全委员会主席阿齐兹（Ebrahim Azizi）今天还说，如果乌克兰帮助其他国家对抗伊朗无人机，那就等于直接参与战争。
之前，乌克兰总统泽连斯基说，现在已经有11个国家想学习乌克兰的反无人机经验。乌克兰也已经派出团队，到卡塔尔等伊朗周边国家，还有驻约旦的美军基地，提供技术协助，希望借此换取像爱国者三型导弹系统这样的防空装备。
【伊朗报复升级！阿联酋油港起火停运】
周六，阿联酋主要石油出口枢纽富查伊拉油港（Fujairah）遭到伊朗无人机袭击，引发大火，港口被迫暂停部分作业。
袭击发生在美国对伊朗石油出口核心哈尔克岛（Kharg Island）的军事目标实施大规模空袭数小时之后。伊朗伊斯兰革命卫队随后表示，阿联酋境内的“美国利益”，包括港口、码头和军事设施，均属于合法打击目标。
富查伊拉是全球第三大燃油补给港，也是绕开霍尔木兹海峡的重要出口通道。该港每天出口约100万桶原油，约占全球需求的1%，其战略地位极为关键。
据报道，阿联酋防空系统在拦截伊朗无人机时，坠落的碎片引发了火灾，目前尚无人员伤亡。
现场视频显示，事故区域升起两股浓烟。阿联酋民防部队已赶赴现场控制火势。消息人士透露，富查伊拉部分石油装载作业已暂停，以评估损害并确保安全。
分析人士指出，伊朗革命卫队试图传递的两个信号是：“在迅速扩大的冲突中，没有任何地方是安全的”“德黑兰不会让华盛顿控制升级的条件并施加主导权”。
此前，美国总统川普表示，美军在周五（13日）夜间的空袭中刻意避免破坏哈尔克岛的石油基础设施，但警告称，如果伊朗继续干扰霍尔木兹海峡的航运，他将重新考虑这一克制。
周六，川普呼吁包括中国、法国、日本、韩国和英国在内的多国派遣军舰，确保霍尔木兹海峡的航道保持开放。
他在“真相社交”（Truth Social）上写道：“许多国家，尤其是那些受到伊朗试图关闭霍尔木兹海峡影响的国家，将与美国一起派遣军舰，以保持海峡的开放和安全。与此同时，美国将对海岸进行猛烈轰炸，并不断击沉伊朗的船只和舰艇。”
川普称伊朗是一个“已经被彻底摧毁的国家”，并表示尽管伊朗的军事能力已遭重创，但仍可能通过无人机、水雷或近程导弹对霍尔木兹海峡构成威胁。
国际能源署本周早些时候警告，全球正面临“史上最大规模的石油供应危机”。随着霍尔木兹海峡几乎陷入瘫痪，阿联酋等产油国被迫削减产量，全球能源市场面临巨大压力。
【罕见 古巴抗议民众冲击共产党办公室】
目前，古巴正处于近30年来最严重的社会与经济危机。过去一个月，全国超过半数地区每天长时间停电，燃油几乎断供，食品短缺加剧，民众愤怒情绪已经达到爆点，甚至出现了罕见的冲击共产党办公室的暴动。
据古巴一份国营报纸称，反政府抗议者在周六早晨袭击了古巴北部的一处市党委员会总部。
报导说，周五晚间在莫龙市（Moron）举行的反对停电和食品短缺的集会最初似乎是和平的，但在周六早晨变得暴力，“变成了对市党委员会总部的破坏行为”。
报导还说：“一小部分人向建筑物的入口投掷石块，并用接待区的家具在街上点燃了火。”
报告称，抗议者还针对该地区的其他几处国营机构，包括一家药店和一个政府市场。
社交媒体上的视频显示，现场有大火，民众向一栋建筑的窗户投掷石块，背景中传来“自由”的呼喊声。
在另一段未经过验证的社交媒体视频中，听到一声枪响，镜头转向一个躺在地上的人。
国营媒体《古巴先锋》驳斥了关于有抗议者被警方射击的报导。
《古巴先锋》在X上表示：“没有人因枪击受伤。媒体操控旨在在我们人民中间播下恐惧和混乱。我们不要上当受骗。”
莫龙是一座海滨城市，距离首都哈瓦那约400公里。这里也是2021年7月反政府骚乱的重要抗议地点，这场骚乱是自1959年卡斯特罗革命以来规模最大的抗议活动。
今年1月，古巴最重要的支持者委内瑞拉总统马杜罗被美国逮捕，此后古巴失去了来自委内瑞拉的石油供应。古巴原本已经因为食品、燃料、电力和药品短缺而苦苦挣扎，这进一步加大了经济压力。
古巴现在几乎已经没有油可用。过去一个月里，古巴出现全国性的大停电，每天50%至65%的国土陷入黑暗。
由于燃油不足，公交车停运，运输系统瘫痪，冷链系统瘫痪，食品无法从农村运到城市。商店货架空空如也，鸡蛋、牛奶、面粉等基本食品长期断供。许多家庭每天只能吃一顿饭。由于停电，冰箱无法使用，肉类、奶制品无法保存，许多家庭只能吃干粮或罐头。
在过去一周，哈瓦那的一些居民敲打锅碗，抗议长时间停电。
还有大学生在大学的台阶上举行了静坐抗议，原因是政府暂停了面对面的课程，并将此归咎于美国的石油封锁。
【美军搬来1万架拦截无人机 打伊朗更省钱】
美国陆军部长丹．德里斯科尔（Dan Driscoll）透露，美军已经往中东运去了大约一万架“梅罗普斯”（Merops）拦截无人机，专门用来对付伊朗的无人机和导弹。这种无人机之前已经在俄乌战场实战用过，被认为是一种成本更低的防御办法。
彭博社报导，在2月28日美国和以色列对伊朗发动联合军事行动之后，仅仅5天时间，这批无人机就被快速运到了战场。
德里斯科尔介绍，“梅罗普斯”无人机是“鹰计划”（Project Eagle）研发出来的，这个项目还得到了谷歌前首席执行官埃里克．施密特（Eric Schmidt）的支持。这款无人机2024年开始交付乌克兰使用，一架大概1.4万到1.5万美元。如果以后大规模生产，成本甚至可能降到3000到5000美元。
对比一下，伊朗制造的“沙赫德”无人机，一架至少也要两万美元。也就是说，如果用更便宜的拦截无人机把对方打下来，从成本上看，反而是伊朗更亏。
报导还说，如果大量使用这种低成本拦截无人机，美军和以色列的防御打法可能都会改变。以前拦截无人机或者导弹，很多时候要用“爱国者”或者“萨德”系统，而这些系统发射的一枚导弹，价格可能高达400万美元。
除了“梅罗普斯”，美军在中东还部署了好几种反无人机装备。比如RTX公司生产的“郊狼”拦截无人机。另外，美国陆军还部署了一种叫“大黄蜂”的四旋翼无人机，这种无人机可以携带爆炸物，追踪并直接撞毁敌方无人机，同样也在乌克兰战场测试过。
今年1月，美国陆军还通过五角大楼新成立的401联合跨部门特遣部队，用大约520万美元的合同采购“大黄蜂”系统。这个特遣部队的主要任务，就是专门研发、采购，并尽快把各种反无人机装备部署到战场上。
【伊朗断网半个月 民众想尽办法“翻墙”】
伊朗战事爆发后，极权政府实施网路封锁，到现在已经差不多半个月。法新社13日报导说，现在伊朗全国的网路连接量，大概只剩平时的1%，外界想了解当地真实情况，变得非常困难。
德黑兰一名女律师说，她身边认识的人里，大概十个人只有一个还能上网，而且这已经算情况不错了。她说，现在上网风险挺高，有些人只能靠Starlink再加上VPN，才勉强能连上外网。
在这种封锁下，不少伊朗人开始想各种办法和外界保持联系。法媒总结了一些常见渠道，比如短波广播、卫星电视、国际电话，还有各种翻墙工具。
总部在荷兰阿姆斯特丹的电台Radio Zamaneh说，从今年1月伊朗爆发大规模抗议之后，他们已经开始用短波频道向伊朗播波斯语新闻。短波广播有个好处，就是比较难被干扰，只要有一台小收音机就能听，所以经常被当成紧急通讯方式。
还有一些伊朗人会打国际电话联系海外亲友。不过当地的国际电话卡价格很贵，而且很多时候只能打几分钟。为了避免被监听，很多人就是简单报个平安，很少聊敏感内容。
至于常见的翻墙工具VPN，在这种大规模封网的情况下作用也有限，不过少数能连上网的人还是在用。比如翻墙工具Psiphon，战争前每天大概有600万用户，现在已经掉到不到10万。类似的工具Lantern也有人在用。
还有一种比较特别的方式，叫Toosheh。简单说，就是通过家用卫星电视接收加密数据，存进U盘，再用手机或电脑解密，然后互相分享。开发这项技术的美国非政府组织说，现在还有几千到几十万伊朗人在用，而且政府很难追踪。
至于星链（Starlink），在今年1月抗议期间也有不少人用。伊朗政府曾试图干扰信号，甚至跑到一些用户家里没收设备。不过因为终端设备价格比较贵，在一些比较穷的地区还是很难普及。
【中共没钱了！多地国道重设收费站 车主炸锅】
再来看一条和中国民生有关的消息。
这几年中国经济一直往下走，房地产也不景气，不少地方政府的日子越来越紧。最近，一些地方开始想新办法捞钱，比如，在国道上重新设收费站。消息一出，不少车主立刻炸锅。
山西省政府3月11日发公告，同意在国道108线忻州境内的砂河到石岭关这一路段设收费站，其中包括枣林、西镇和兰村三个收费站，收费期限将近30年。
收费标准也公布了，2.5吨以下的小车，每次收费10块钱，30吨以上的大货车，一次最高要70块。
很多车主一看就不乐意了。有人直接喊：“那把燃油税退回来！”也有人气得骂山西政府是“路霸”。
其实早在2009年，中共就取消了公路养路费，改成收燃油附加税，把修路养路的钱直接算进油价里。从那以后，除了个别特殊路段，国道基本不再收过路费。
但这几年情况又变了。因为地方财政越来越紧，一些地方开始在国道、省道上重新设收费站。很多人批评这是“重复收费”，吃相太难看。不少开燃油车的车主说，等于被收了两次钱。
统计数据显示，从2025年第二季度开始，中国已经有安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏和山东7个省恢复国道收费，新设的收费站已经达到137个。
有自媒体分析说，这背后其实就是地方财政紧张。房地产市场下滑，卖地收入大减；新能源车越来越多，燃油税和购置税的收入也跟着缩水。一些地方政府因此开始想办法，通过道路收费来捞钱。
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（责任编辑：刘明湘）
