【新唐人2016年04月09日讯】（新唐人记者阿竺综合报导）日前，美国公路安全监管部门证实，一周前，一名年轻的女子驾驶的日本轿车发生追尾事故。由于汽车的安全气囊在弹出过程中破裂，部分飞溅出来的碎片划破该女子的颈部动脉，致其死亡。这是美国国内迄今与问题安全气囊有关的第10起致命交通事故。
综合媒体报导，4月6日，美国公路安全监管部门通报了3月底发生在得克萨斯州本德堡县的一起交通事故。
据通报，3月31日，一名17岁女学生驾驶的2002年款本田“思域”(Honda Civic)轿车，与一辆本田多功能运动型车(SUV)追尾。当时，这位年轻的女司机并没有超速，而且系好了安全带。事故发生后，车体损伤也并不大。造成女司机当场丧命的原因是她驾驶的汽车的安全气囊在弹出的过程中发生破裂，碎片在冲击力作用下穿透气囊，击中少女司机的颈部，致其颈动脉破裂死亡。
调查的结果显示，如果不是汽车的安全气囊有问题，这类事故很少会对车内人员造成严重伤害。事故发生后，受害者的家人称，他们并不了解这款轿车已经在汽车制造商的召回范围内。
据公开的资讯，由于问题安全气囊导致的致命交通事故，在美国国内至今已发生了10起，其中有9例涉及本田品牌汽车，另1例涉及福特品牌汽车。迄今为止，在美国国内由于安全气囊不合格已造成超过100人受伤，引发了美国历史上最大规模的召回潮。
有报导称，目前，全球14家汽车制造商已宣布召回总计大约2400万辆装有问题安全气囊的汽车。而上述事故中涉及的本田“思域”车是本田公司从2011年就宣布要召回的轿车类型，但最新的致命事故显示，迄今该公司仍未完成召回。
针对这种情况，美国国家公路交通安全局发言人布赖恩•托马斯在一份声明中说，该机构“已经要求汽车制造商尽力完成100%召回目标”。
究竟是什么原因导致这些有问题的汽车召回更换的进程如此缓慢呢？
日前，有海外中文媒体引述业内人士称，与高田问题安全气囊有关的召回数量规模空前，而涉及的安全气囊并非同一规格标准产品，各大制造商产品线存在差异，因此更换进程不可避免被延后。
报导引述一家安全气囊制造商的工程师说，不同款车型的安全气囊在大小、形状和充气量等指标上并不统一。如果是要将安全气囊装进高田公司为特定款式轿车定制的气囊空间，其他气囊制造商就可能不得不改变他们的安全气囊的设计。
参与高田气囊召回更换的全球顶级安全气囊制造商Autoliv发言人托马斯•琼森曾公开解释说，公司没有与高田公司召回气囊完全一致的气囊产品，而生产每一款这类可替换气囊需要经过设计与测试两个研发阶段，因而公司今年预计交付的2000万套安全气囊可能面临延期交付的可能。
责任编辑：凯欣
