欧产汽车排放名不符实 新报告揭秘

【新唐人2015年09月29日讯】环保组织周一表示，大众柴油车的丑闻只是更广泛作弊现象的冰山一角，许多欧洲制造的新车排放的二氧化碳比测试平均高出40%。

交通和环境项目负责人格雷格．阿彻：“我们发现，官方测试结果和现实世界中人们获得的实际表现有一个越来越大的差距，而且平均而言这个差距现在已经达到40%。但对一些厂商，其中的差距更大。例如，我们知道普通奔驰车，现在的差距达到48%。”

这项差距之大，已经不能用通常的借口，如车门密封、使用特殊轮胎和外壳来减少阻力进行解释。其中大众汽车被揭发有至少1100万车使用软件，欺骗美国测试氮氧排放物的设备。基于国际清洁交通委员会的数据显示，一些新款欧产汽车，包括奔驰、宝马和标致，耗油量比厂家声称的高出50%以上，不但将让欧洲的消费者多花费1兆欧元，更带来排放污染等问题。