【新唐人2013年12月14日讯】纽约市内的几座大桥：皇后区大桥、曼哈顿桥、威廉斯堡桥都是不收费。去年，前交通局长提出东河上的桥要收费，EZ pass收5美元，现金收7美元。如今，纽约州两位官员提出新计划进行反驳。
州参议员托尼•阿维拉和众议员大卫•魏普林提案禁止东河上的桥收费。
州参议员托尼•阿维拉：“从城市一个地方到另一个地方要收费，这是歧视。”
提出“前进纽约”这个收费计划的前交通局长Sam Schwartz认为，Triborough桥、白石桥、Verrazano桥并不直接通向曼哈顿商业中心，这些地方的过桥费减半，而东河上的桥梁收取5到7美元，可疏散交通压力，更加公平。
“前进纽约”计划主任马提森：“收费可以增加收入，投入公交系统。让更多人获益。这一收费计划获得的15亿美元，可用于改善公交和路段，私家车主也会受益。还可提供3万5千个工作机会。收费桥梁附近能够减少拥堵。”
纽约州众议院大卫•魏普林：“我比较怀疑。一旦免费的桥开始收费，设立收费站，再取消就很难了。”
阿维拉则担心收费对交通问题没有好处，只会加重工薪家庭和小商业的负担。
纽约州参议员托尼•阿维拉：“我需要重申，开车进曼哈顿的人不是去玩，大家都是有工作要做。”
如果收费计划实施，需要获得市政府和州政府同意。当选市长白思豪没有表态，州长库莫认为收费计划通不过。
新唐人记者杨奕纽约报导
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