【新唐人2011年10月19日讯】加拿大豪华车销售量最近几年逆势上扬，行内人士称，大陆投资移民对豪华车市场火热的贡献非常大，他们很多人刚登陆加拿大就去拜访豪华车行。车行销售人员分析，香港及台湾来的移民偏好凌志车，偏好日本车系﹔大陆来的移民则偏好奔驰。
*豪华车销量逆势上扬
最近几年全球经济不景气，不过加拿大豪华车市场似乎并未受到任何影响。
奔驰加拿大公布数据称，2010年奔驰在加拿大售出28,065辆房车及豪华轻型货车，比前一年增加15.6%，是该公司在加拿大55年中业绩最好的一年。其中房车增12.5%，豪华轻型货车增20.4%。
宝马（BMW）加拿大2010年也录得历年最好的销售业绩，宝马车型及迷你（MINI）车型一共售出31,703辆，比2009年增加近10%。
劳斯莱斯看好温哥华市场，去年在那开设了第一家售车行，当年便售出23辆劳斯莱斯豪华车。
另一款香港及台湾人比较喜欢的凌志（Lexus）豪华房车及SUV，2010年在加拿大的销售为14,249，反而下降了9.8%。
迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌：一个像征着完美和昂贵的轿车。
具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的m，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个m代表的是maybach motorenbau的缩写，而现在2个m代表的是maybach manufaktur的缩写。
*推豪华车市场 大陆投资移民功不可没
康山奔驰车行销售及租赁顾问张先生在豪华车销售行业已经工作24年，在万锦市奔驰车行工作时，曾获得加拿大前10名的销售业绩﹔在凌志车行也工作过10多年。
他对大纪元说，豪华车销售量增加，可以用“戏剧性”来形容，“这跟来自大陆的投资移民很有关系。”
在加拿大这20多年来，张先生看到豪华车需求发生了结构性变化。他说，早年购买豪华车的，主要是本地的白领人士，有医生、会计师、公司老板等，他们的年收入一般都在15万以上﹔另一种顾客是移民，大部分来自香港及台湾。
现在大陆移民变成了购买豪华车的主力，他说，这些顾客有一个共同点，基本都是投资移民﹔与大陆比，他们认为加拿大的豪华车很便宜，基本上是大陆同类车价钱的一半。越贵的车差价越大，如果去买丰田或本田车，价格与大陆差别就没那么大。
他们在大陆开的一般车的价格，来到这里就可以买豪华车，“心理上很容易接受”。而且，因为大陆有数量限制，还不一定能买到豪华车。
张先生称，他在万锦市奔驰车行工作时，10多个销售代表都是华人，客户群中80%是华人。现在他工作的这个车行，客户中40%-50%是华人，而且一半以上是刚登陆的新移民。
他说：“他们很多是昨天下飞机，今天就来买车。很多人是由房地产经纪带来买车的，因为他们不讲英文，也不知道车行在哪里。”
他们通常以现金购买车，各种价位的奔驰车都有人买。张先生表示，有些顾客因为对这里的气候不熟悉，买了车子后，又后悔没有选择四轮驱动的SUV车型，可能是南方来的，没有雪天开车的经验﹔有些人甚至会把质量保证与维修混在一起，比如说质量保证4年（或8万公里），他们以为保证期内，所有的维修也包括了。
*港台人喜日本车 大陆人更青睐奔驰
欧洲豪华车销售增加，日本的凌志豪华车销售反而下降，可能也是大陆人偏好的结果。
在奔驰及凌志车行都有过多年销售经验的张先生说，香港及台湾来的人偏好凌志车，偏好日本车系﹔大陆来的人偏好奔驰。“我觉得奔驰能吸引这些华人买家，最主要是他们的心态，就是冲着奔驰这个名牌来的。他们就是要买奔驰。”
不过，凌志也有足够的吸引力。在多伦多做生意的常先生多年前来自大陆，他一年前买了一辆凌志SUV新车。他告诉大纪元，之前开过Volvo，是因为这车的安全性。去年要换车时，看了不同牌子的豪华车，还是觉得日本车比较好，价格与欧洲类似的车型差不多，但感觉更舒服，设计也更令人满意。
他说，当时本想买一辆3年新的车，可以省点钱，结果发现，很难找到3年新的凌志车，这说明凌志车主很少出售他们的车，这使他对这个牌子更有信心。
