动车温州惨案 温州网揭露是人祸

【新唐人2011年7月24日讯】23日晚8点半左右,在浙江温州双屿客运站附近,发生一起列车追尾造成脱轨坠桥的重大事故。据报导,截至24日早晨7点15分,遇难人数已升至41人,伤者超过200人。7月24日中共喉舌央视等大陆各大媒体的报导将车祸责任推给雷暴,作为事发当地的第一资讯获得的网站温州网提出,这场车祸主要是人祸所致。

24日,大陆官方媒体皆以《遭雷暴“劈停” 动车温州追尾致32人遇难》(现已增为35人)将车祸责任推给雷暴。但温州网署名郑敏敏的文章《动车脱轨事故乘客:安全锤砸不开窗 从断裂处逃生》报导了乘客揭露安全锤不安全致使伤亡倍增的事实。

据报导说,“一名脱险乘客王先生向记者还原了当时的情景,王先生乘坐的是北京南至福州D301次列车,原本在23日晚7点48分到达温州南站,由于晚点,列车在8点10分停车,8点30分左右,列车继续前进……

“大概在8点35分左右,突然听到一声巨响,感觉摇晃剧烈,接着就发现前面几节车厢撞了出去。(D301次列车第1至4位脱线,D3115次列车第15、16位脱线)。而王先生所在的车厢就在5号, ‘感觉走了一趟鬼门关,当时整个车厢都黑了,安全锤砸不开窗,只好从前面的断裂处逃生。’”

对这次惨剧的发生,网友也热议不断,提出自己的看法。

安全锤的唯一用处是要有破坏性!可是真要它破坏的时候却不管用了。

看看都是神马豆腐渣。。。。。

这回品质过关了,连砸都砸不开呢!

这说明安全锤根本没有做过测试。锤子在几秒能把玻璃渣坏,在何种情况下,晴天,雨天,冬天,夏天。在德国日本得经过上万次的试验,

至少玻璃是硬的,不是豆腐渣。

为什么雷击会导致列车出现停运的重大故障?难道列车没有防雷击的措施吗?产品的设计者难道没有考虑过这一情况吗?我想雷击只是借口而已,寻真相。

是啊!!连个应急照明灯都没有!!!!我不知道国标是如何规定的,从一个平民的角度去看,停电了难道立马就一片漆黑?????

由于晚点,列车在8点10分停车,8点30分左右,列车继续前进》注意这段:动车在车站停车一般是几分钟,为什么停了20分钟,也就是说当时已经知道前车故障,那么后车为什么还会在停车20分钟后发车,导致事故。我想,该请此路段的调度出来说说了。

讨论安全锤好不好用没有太大意义,关键这是一起不该发生的事故,雷击是外因,出现故障之后,那些负责人都干什么去了,这些资讯难道不能第一时间传出去吗, 调度员又在干什么,他们都不知道可能发生的后果吗,这难道不是一起责任事故?我们在有爱心又怎能挽回那些逝去的生命!究竟是什么制造我们这个社会一个又一 个悲哀!

署名小熊的文章说,如果D301次列车不晚点,准时在7点48分到达温州南站,就根本不会遭遇半小时后的“雷暴劈停动车”大难;如果车上的安全锤可以砸开窗,也绝不会死35人伤100多人。可见,“动车温州车祸”主要是人祸所致!其全部真相有待进一步揭露。

相关视频新闻:动车温州追尾相撞 车厢坠桥

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