伍凡:从力拓案看中共汉奸卖国集团

【新唐人2009年7月22日讯】作者:伍凡

现在是《伍凡评论》第142期,今天我要讲的题目是“从力拓案看中共汉奸卖国集团”。因为力拓案牵涉到外国的人员以及中国官员,双方勾结使中国的经济、贸易产生了巨大的损失。

中国目前是世界上钢铁生产量最大的国家,铁矿石的进口也是居世界第一,2003年起中国就超过日本,成为全球最大的铁矿石进口国,单单是09年的第一季度,中国已经进口了铁矿石1亿3千1百多万吨,占全球的铁矿石的贸易量80%,创造了历史的最高水平。

但是,中国虽然是全球最大的买主,却没办法掌握定价权,就是在每一年的铁矿石的谈判当中,每一吨矿石的价格,虽然中国是最大的买主,但还不能说了算。在每一年的铁矿石的谈判当中,中方的谈判代表所掌握的底牌和策略,往往就被对方的谈判代表所掌握到了,他们已经事先知道了,所以中国在谈判桌上非常被动。

所以每一次谈判,中方要求降价都不能成功,而对方,也就是外国的铁矿石的公司的代表,他们都是满意而归,这几年来铁矿石,世界上的铁矿石的成本,每一年的上涨幅度非常惊人。

有一年曾经上涨到95%,所以中国的钢铁企业损失惨重,所以在中国大陆内部,以及网民的舆论都认为中国内部有鬼,有内奸,所以就不断的呼喊,发出要“肃清卖国贼”的呼号,一直不停,高涨不下,那么在这个大的背景底下,这是第一个背景。

第二个背景又是中国想入股力拓公司,在上个月又失败了,没有参加进去,所以这两个原因底下,中国的国安部门和外交部门就开始采取行动,就对力拓公司驻中国的总经理,以及另外三名力拓公司的雇员,采取了拘留,名义是以“间谍案”来处理。

这案子如何处理,我还不清楚,但是从中方每一次谈判中,都是被为方掌握了资料这一个线索来看,那中方这一边绝对是有内鬼,所以我今天着重的就谈中共汉奸卖国集团这一个部分。

其实中国的经济行业里边有内鬼,这事情不是第一次了。前几年在浙江省,一个电力系统里边有位官员他离职以后,去做了一家跨国公司驻中国的代表,因为他曾经长期在电力系统里边工作,所以掌握了浙江省电力系统的很多很多的具体的资料,所以他把这资料交给了跨国公司,他又作为代表,实际上他所掌握的材料很可能比中方谈判代表掌握的还要多。

所以一旦谈判的时候,中方代表就输掉了,这一输是输掉了几百亿人民币,可见这个官员就成了汉奸了,做了卖国贼了。那么更为严重的是中共政权高层在制订经济政策,尤其是对外的经济政策的时候,他们往往是给自己留后门。

并且作为跨国公司的代理人,他们在制订政策,拟定法令的时候,想的首先是自己的福祉,那么他身上穿的衣服是中国官方官员的外衣,实际上所干的事情是替外商外国服务,这就是内奸,这就是卖国贼。

那么我们下面看看,我就举几个例子,6月27日《光明日报》上登了一篇文章,说法国威立雅水务是全球最大的水务集团之一,近几年来他们先后收购了国内二十几个城市的自来水公司,从深圳、遵义、呼尔浩特、到常州、昆宁、柳州,这家法国公司收购之后,就引起了当地的水价上涨,有的地方上涨了55.6%,为什么呢?

我们举个例子,07年的时候,兰州政府就把自来水公司以高价卖给了法国威立雅公司,是17.1亿人民币,那么超额了将近10亿,按照市价来讲超额了10亿,这10亿钱给谁了呢?给中共官员贪了,那么法国公司就认为我的价出得太高,我现在水价要赔本,所以`它要涨价。

水价每一吨要涨到,要提高1.87人民币,你看中国老百姓喝的水,以及工厂用的水的命运,现已掌握到外国人手上,那么你这个政策谁制订的?中共政权。

现在中国这些自来水厂逐渐逐渐给外国人掌控,那么中国现在水源又那么紧,又那么缺,水污染那么大,所以能够喝到干净水,让外国人掌控中国喝水的水源,以及工业用水,农业用水,这就等于中国人的生活的命脉掌握在外国人手上,为什么会造成这么个结局?那就是中共政权的政策造成的,所以在制订政策的时候,它是为外国人服务的。

第二个中国的粮油现在是成了个大问题,中国共产党政权一直讲民以食为天,强调粮食生产,可是它放弃了食油的生产,中国现在食用油,就是用吃的以大豆为原料的炸出来的油,现在已经掌控在外国人的集团手上,掌握多少呢?已经掌握到66%。

所以中国自己的大豆生产下降,进口外国的大豆,让外国公司在中国大量的设炸油厂,中国的总量一年需要2千4百万吨食油,那么有1千5百万吨是由外国人掌控了,我们所炒菜、用的吃的油,这样的话,中国人的饮食,我们的嘴巴,我们的胃口里边的相当一部分原料被外国人掌控了。

这又是中共政权所制订的政策所造成的,那我还要再举一个例子,中国的航空工业,尤其是大型的民运航空工业非常落后,至今为止非常落后。可是在上一个世纪的70年代初,1970年曾经制造过“运十”的飞机,到了1986年,将近16年的时间,造出来两架飞机,并且一直在试飞,从上海试飞到西藏拉萨上空,来回多次,运行得还可以,技术标准虽然不是很高,发动机还是从美国进口的,可是毕竟这架飞机造出来了。

我们对比一下,现在欧洲的空霸,以法国、德国为首的两个国家所制造的空霸,是在1986年才推出来。所以中国民运的航空大飞机的起步,中国和欧洲几乎是同步的,可是欧洲成功了,中国的“运十”却失败了。为什么?到了1983年9月,当时中共的最高层要决定“运十”试验的这两架飞机还要继续进行下去吗?还要不要继续制造第三架、第四架来进行更大的事业?

就在此时,有一批中共官员拼命反对,其中以当时民航局局长沈图反对最大,他的理由,第一,我们是技术水平第一,发动机是靠外国的,制造能力第一,所以不如去买外国的飞机,或者跟外国合作。

事后,“运十”在86年停掉之后,人们回顾起来发现沈图已经做了内鬼,已经做了卖国贼了!因为他接受了贿赂,美国一家叫麦克道格拉斯的航空公司,要跟中国合作,你们停止生产飞机,我来跟你生产合作,做一种支线的中型的飞机。沈图拿到了回扣,把他的儿子送到了美国。就这样,把中国很好开始的中国民运大飞机能起步的模式给砍掉了。

从此之后,中国民运航空制造业到现在为止一蹶不振。过去了30多年,我们回顾一下,从中国的民航工业跟美国的麦克道格拉斯公司合作制造MD82飞机,合作了几年后,到90年代初就破产了。制造什么呢?制造机尾的方向舵、机门,根本连个机壳都不能沾到。就这样把中国非常好的,有前途、有希望的大型航空飞机的制造业给中断了。

现在我们来看看,中国要飞机,怎么办呢?要它买飞机,租飞机。到2004年为止,中国买外国的民运航空飞机设备,和维护进口部件,已经花费多少了呢?3,400亿美金!这还是5年前的数据。这笔费用如果当时继续研制“运十”,估算可以制造2万架“运十”飞机,并且飞机已经升级了6、7代了,可以制造“运十七”了,相当现在的波音777型,或空霸的A340型。

中国这段路走断了以后,机会丧失了!除了买以外,还去租外国的飞机。从1972年到现在,中国民航累计租了463架波音飞机,其中花了220亿租飞机。欧洲的空霸是在1985年才进入中国市场,到了2003年末,中国的各个航空公司一共购买或租借152架飞机,光租借又多花了220亿。

如果把这些钱,3,400亿和220亿合计3,620亿,就拿出一半投入中国研制自己的发动机,自己飞机的操作系统,以及材料的话,中国的航空工业早就上去了。可是为什么做不到?就是因为有内鬼!因为中国决定工业生产政策是由共产党这个卖国集团决定的。

我们再往下看,中国这两年提出来要制造大飞机,温家宝已经批准了,在上海刚成立了一家大飞机的航空公司,先生产支线的飞机,后再生产大型飞机,已经研究出来,准备要制造ARJ21型中型支线客机。

可是看看具体内容以后,大家会大吃一惊。第一,这架飞机的发动机完全是靠进口的,主要是靠美国的,可是中国不是有太原航空机场制造的航空发动机,为什么不用呢?它可以研制出来,已经达到生产标准了,可是不能够批量生产。

这里边有什么鬼呀!你不能够多放30、50亿,放在这工厂里,让它去大量生产发动机,不但可以满足本身需要,还可以出口。可是这批官僚们要生产支线的ARJ21型中型飞机的发动机还要靠外国进口。美国一口气就答应订购50架飞机。

订购这50架飞机,首先就先卖出去50架的发动机给你了,这发动机买了以后,不是出口到欧美市场,这50架飞机不是出口,而是产权归美国公司,首先卖发动机给你,让你制造飞机我收购完了我再租给你,我就收你的租金。收的租金费用很高啊!为什么我自己不可以买下来自己用呢,要卖给外国人再租给你呢?就是把钱给外国人赚。

再有一点,中国的大飞机制造所走的路,到目前为止,从外壳、机翼、机头、机身、方向舵、轮架、起落架,是中国自己制造,所有里边的内脏,包括发动机、航空供电系统、辅助动力和高升力控制系统、音量系统、燃油系统、飞行控制系统、机舱内空气管理系统、飞机震动测量系统、发动机的接口控制装置,以及驾驶舱里的控制系统,所有的内脏、所有的大脑,全部都是外国进口。

美其名曰是航空大公司,这还不如在30年前中国开始制造“运十”的时候,内部、外部的设备完全靠自己制造,现在变成所有最关键的设备全都让外国人赚,中国人自己不赚,那么这个政策是谁制定的?现在的政策就是依温家宝为首的这些官僚们制定的。

我现在还不愿意讲温家宝算个汉奸卖国贼吧,可是他们的部下,相当的人制定的政策,让温家宝去签字这么做,那你这样走的话,中国的航空工业哪天哪年才能真正独立起来?我们看看法国和德国的合资的空霸,他们也是在80年代刚刚开始把空霸推出来,现在成为世界上两大航空大型飞机制造的支柱,和美国的波音飞机公司对抗。

如果当年,将近30年前,不中断了运十而继续投资,当时一个理由,缺少的是什么呢?缺少的是3千万人民币,制造第三部样机,按当时的比价是1千5百万美金,二比一,可是你后来花了3千多亿美金去买外国飞机,你那时候为什么不拿出1亿美金来继续投资研制自己的飞机呢?

为什么?不愿意吗?我看到网上一个网民写的一句话,写的非常到位,如果中国处处是自力更生,样样都自己制造的话,那么这些买办官僚,他们吃什么、喝什么?

这话说到底了,这些官僚们,就是这些买办官僚这些汉奸们,决定了中国的经济政策,中国的工业政策,决定中国航空工业的发展方向,把大笔的钱让外国人赚,给他10%的回扣,那这些人吃三代都吃不完,所以他们把钱通通转到外国去,这就是中国。

我为什么讲中共政权养了一批卖国贼,我们再往下看,中国现在目前遇到一个更大的难题,也就是中共建政以来60年了,他们花了老百姓大批的纳税钱去开发研制生产,各种各样的大中小型的工业企业、尖端企业,由于文化大革命以后,这些企业都快走到了破产的边缘,中国走的是计划经济,这些工业、这些生产企业部门都不能够自力更生,不能够维持自己的生存。

那么改革开放之后,这些企业怎么走呢?一直走到目前为止,把小的、中的让出去了,让给了民间,首先是让给民间,现在逐渐逐渐的要把骨干性的企业,一些机械企业、机电企业、化工企业也要出卖,这次要出卖,卖给谁?卖给外国人,这些主导的政策是由中央制定的,执行是由地方官员去做的,地方官员们他们为了拉拢外资金进来,吸引外资,这算政绩之一。

第二,他们不愿意再为这些国营企业伤脑筋,我一卖就一了百了,卖出去我可以堆一笔很大的钱,这些官员们有得到分红,得到贪污了,第二,他再不要操心这些企业的死和活,这些工人的就业等等,这些官员们一概不管了,通通交给谁?交给了外国人。

可是外国人他们不是傻瓜,他们不是为了振兴中国工业的,他们是为了赚钱的,他们是为了占领市场的,他们是为了垄断国际市场的,其中有一个典型的例子,西北轴承场是一个全国轴承行业的第一流的企业,它是铁道部生产盖铁路火车用的轴承,大型轴承、车轮上用的。

2001年,这个西北轴承就跟德国FAG公司合资,德国方面占51%的股权。这一进来之后,德国方面就首先资金不到位,让这个企业慢慢亏损。一亏损之后,过了2、3年就宣布破产,一破产怎么办呢?德国人全部收购。所以变成德国独资。

独资以后,就把它认为最有利的、最有用的“知识产权”拿过去了。并且,把在中国没有什么利润的产品都砍掉了,能出口的它就生产、不能出口的它不生产。最后,这家公司破产,德国人走了,前后才多长时间?8年的时间。

在这个德国人在独资的时候西北轴承还要去供应水、电、气,以及上游的产品都要你负责供应给德方,一直要供应下去。这种赔本的买卖,居然可以让中国的官僚们就这样点头来做。

服从中央的政策,要把中国的关键的企业跟世界国际接轨。可是别忘了,全世界各国虽然有自尊心的这些国家,绝对不会把本国、本民族的最关键的产业、企业卖给外国的。你看美国的IBM要卖给中国的电脑公司的时候,要经过美国的国会批准,结果还卖得只是把民营部分卖掉,其它的部分一概不准卖。

可是,中国把这些最关键的企业卖出去以后,有没有经过非常严格的审查、经过批准呢?没有,往往就是地方官员我不想干了,我就卖给你。所以这样下去的话,造成最后的结果,是中国的工业、产业会走上绝路,让中国今后要兴盛的这些工业、产业走上死亡的道路。所以,我讲中共是个卖国集团,道理就在这里。

中共之所以走到这一步,是有他的历史传统以及思想根源的。因为,中共一直不把中国老百姓的家产当作祖传家产,好好保留、好好保管。而是以毛泽东带头,他是个卖国贼,抗战中说不打日本人、抗战结束以后把蒙古割让给俄国;江泽民又把150平方公里又割让给俄国,这就是败家子、卖国贼。

上行下效,上面可以做,下面我不牵涉到主权,可是我把它工厂卖出去,我自己捞得腰包,我管你的工厂对国家的命运有多大的损失,他一概不管。所以,这是共产党上下这些官员们,有一脉相通的卖国的思想、卖国的传统所造成的结果。

今天我从力拓这个案子有内鬼、有内奸、有卖国贼这件事情,谈到了整个中共在经济政策、生产政策上面来分析“中共是一个卖国集团”。今天我的评论到此结束,谢谢各位收听,再见。

(据希望之声国际广播台《伍凡评论》节目录音整埋)

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