【新唐人北京時間2026年07月11日訊】北京中信大廈（中國尊）被一架小型飛機撞擊，震動中共高層。有消息指，事發後，中共當局對北京首都圈300公里的低空空域升級管控，並對所有飛行員進行強制性的背景審查。
6月26日，一架小型飛機撞上108層高的北京中信大廈，事發地點距中共高層辦公地點中南海僅數公里。官方稱事件造成1死13傷。事發後，中共當局緊急下令全國通用航空業務除救援外全面停飛。
香港《南華早報》7月10日報導，一位資深航空分析人士透露，當局擴大首都周邊300公里的低空空域監管，要求1,000公尺以下通用航空飛行活動加強審查，且飛行員須接受強制性的背景檢查。
這位不願透露姓名的分析人士表示，這項監管舉措影響了長城旅遊景點附近的有人駕駛飛機、北京郊區山區的空中觀光以及首都北部的農業用途飛行。
分析人士指，由於相關限制適用於通用航空，也就是1,000公尺以下的飛行活動，但商業航班不受影響。此次加強監管主要針對私人休閒飛行、部分商務航空運輸以及飛行培訓等活動，這些是中國正在興起的「低空經濟」核心領域。
分析人士說，凡是計劃在北京中心區域（以天安門廣場為中心點）1,000公尺以下空域飛行的航空器，都必須先接受中共公安部的背景審查。因300公里是多數小型飛機的航程範圍。此新規官方目前沒有發布正式的書面文件，但在航空圈子裡早已透過內部通報口耳相傳。
上述人士指，飛行員在申請執照時就已接受過審查，但「這次，載人通用航空再次受到嚴格審查，因為那些在申請飛行執照時通過審查的人，在實際飛行時情況可能會發生變化」。
今天7月2日，北京官方通報稱，撞「中國尊」的駕駛員是66歲離異獨居男子，並稱事件是一起因個人原因造成的危害公共安全案件。
有4位知情人士此前對大紀元透露，當局對該事件的初步調查結論為「飛行員蓄意駕機撞擊」，目前內部已將其定性為恐怖襲擊。
中共體制內官員鄭潤添（化名）表示，官方通報一定會很模糊，是不想讓外界知道太細。他們不想引起市民關注，也不想讓外國人知道這起事件，更擔心有人模仿這種行為。有人懷疑飛行員原計劃想把飛機開到天安門廣場，因為再向前飛行3分鐘就到廣場了，那樣的話，影響就大了。
另一位接近事故處置環節的秦農（化名）透露，事發後，有關部門的處理重點不是公開調查，而是控制知情範圍和清理資料。「現在這事不讓對外說。內部認為這是恐怖襲擊，但內部通報中會不會也叫恐怖襲擊，我還不清楚」。
知情人士指，當局後續可能繼續以「事故調查」為由淡化事件性質，掩蓋北京空域防衛漏洞，並壓下外界對相關社會風險的追問。
（責任編輯：唐正）
