【新唐人北京時間2026年04月22日訊】近年來，中共地方政府在發展經濟的焦慮下，比拼招商，人為製造近乎瘋狂的「內卷式」招商引資競爭，反而掏空了地方財政，亦加劇了不公平競爭。以「哪吒汽車」母公司合眾新能源為例，宜春與南寧政府拿納稅人的血汗錢去玩一場必輸的賭博。
央視新聞客戶端4月21日報導，近日，江西省宜春市經濟開發區一個占地600餘畝的汽車製造工廠只剩下空蕩蕩的廠房和落灰的生產線。
當初，宜春政府為了迎合新能源汽車的風口，邀請「哪吒汽車」母公司——合眾新能源入駐。這座2021年才投產的「智慧工廠」曾是宜春市招商引資的重要成果。
宜春經開區管委會和合眾新能源公司簽訂的合同顯示，項目總投資50億元（人民幣，下同），甲方（宜春經開區管委會）承擔了絕大部分的籌資責任——這種招商引資，大部分錢都是宜春經開區出的。
據統計，宜春國資與財政平台僅收購股權就砸下了近20億元，再加上國企墊資3億元代建的廠房，土地和廠房都是通過當地國企投資成立的公司來解決，僅這一項就花費了近3億元。
宜春的工廠不過是合眾新能源公司眾多基地中的一個。通過地方的招商引資，這家企業在浙江桐鄉、廣西南寧如法炮製。
根據合作協議，這個項目計劃在南寧建設年產10萬輛的純電動乘用車基地，其中大部分投入由南寧方面承擔，土地和廠房也是由南寧出資購買和建設的——24億元的投資款由南寧產投集團等國企來投資，政府僅在2020年12月就直接撥款5.5億元作為「項目補助」。
中共發改委改革綜合司副司長鬍朝暉稱，有的地方為了造政績，項目建設上貪大求快，甚至不顧財政承受能力，借債搞補貼競賽，搞政策窪地。一些地方將產業發展基金異化為招商引資的工具，通過抽屜協議提供隱性補貼，使得招商引資陷入了「內卷式」的逐底競爭。
招商引資「內卷式」的逐底競爭帶來了危害。近些年來，一哄而上的新能源汽車產業項目在各地頻頻出現，導致一系列的重複建設、同質化建設和行業「內卷」。在此情況下，為了占領市場，2023年、2024年國內不少新能源車企打起了「價格戰」。
資料顯示，2021年至2023年，合眾新能源公司累計淨虧損高達183億元，平均每賣一輛車虧損超8萬元。2024年起，哪吒汽車三地生產線停產，2025年下半年，合眾新能源被債權人申請「破產重整」。
報導說，「招商內卷」讓一些地方的投資打了水漂。近年來，國內新能源汽車品牌一度超過300個，和一些地方盲目投資不無關係。
（轉自大紀元/責任編輯：文彬）
