【新唐人北京時間2025年07月07日訊】當地時間7月6日，F1大獎賽英國站正賽在銀石賽道進行。邁凱倫車隊的「東道主」車手諾里斯（Lando Norris）率先衝線奪得冠軍；其隊友澳洲車手皮亞斯特里（Oscar Piastri）獲得亞軍；索伯車隊德國車手霍肯伯格（Nico Hülkenberg）排名第三，F1職業生涯首次登上領獎台。
銀石賽道歷史悠久 充滿考驗
銀石賽道（Silverstone Circuit）是F1歷史上最為悠久的賽道之一。1950年5月13日，第一屆F1大獎賽首場比賽就是在這裡舉行。不過，直到1987年，銀石賽道才正式成為英國大獎賽的代名詞。每次比賽都會吸引來自世界各地的數十萬觀眾入場觀戰。
銀石賽道位於英國倫敦北約100公里處，二戰時期曾作為軍用機場。由於以飛機跑道做為基礎，賽道寬闊，是全年賽曆中平均速度最快的賽道之一。賽道全長5.891公里，車手需要在正賽中跑52圈，總計306.198公里。賽道共有18個彎道，其中有8左彎和10右彎，多數是充滿挑戰的快速彎角；另外，它還有兩段長直道。
銀石賽道不僅被譽為F1賽車的起源地，還是很多車隊的大本營——邁凱倫、威廉姆斯、紅牛、梅賽德斯和馬丁的總部都設在這裡。當地天氣變化多端，常有間歇性的降雨，會給比賽增加不小的難度。在這裡駕駛，不僅可以測試賽車的性能，還是對車手駕駛技術和膽識的考驗。
英國站是本賽季前半程的最後一站，邁凱倫雙車隊內競爭已成為人們的關注焦點。法拉利英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）能否從2014年開始連續11年登上領獎台也是一大看點。漢密爾頓是歷史上在銀石奪冠次數最多的車手——9個分站冠軍，是當之無愧的「銀石之王」
由於與邁凱倫賽車差距越來越明顯，紅牛車隊已決定本賽季不再對賽車進行大的升級，將研發重心轉移到了2026年。奧地利站過後，圍場中爆出消息，紅牛冠軍車手維斯塔潘（Max Verstappen）可能會轉投梅賽德斯，雙方已取得聯繫，談判獲得初步進展。結果會怎樣，值得期待。
週六排位賽，維斯塔潘在不被看好的情況下，跑出了1分24秒892的成績，以0.103秒優勢奪得杆位。兩位邁凱倫車手皮亞斯特里和諾里斯分獲第二和第三位。梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）位居第四。法拉利車隊的兩位車手漢密爾頓和勒克萊爾（Charles Leclerc）分列第五和第六名。
事故、大雨 難阻邁凱倫優勢
週日正賽開始前幾個小時，銀石賽道上空開始下雨，所有車手均準備半雨胎起步，不過在比賽開始前，天氣轉晴。賽事主辦方表示，比賽開始後大約40分鐘（約15圈），局部地區還會有中到大雨。這給比賽帶來變數。
經過暖胎圈後，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。杆位發車的維斯塔潘遭遇挑戰，勉強守住位置，皮亞斯特里和諾里斯緊隨其後。在第一段直道DRS區，勞森和奧康發生碰撞，觸發了虛擬安全車。第4圈，虛擬安全車剛退出，又有車手出現失誤，衝出賽道，觸發「黃旗」，虛擬安全車再次出動。
第8圈，虛擬安全車進站，比賽重新開始。皮亞斯特里率先動手，依靠賽車優勢，超越維斯塔潘開始領跑。第11圈，賽道上空下起大雨，皮亞斯特里保持領先，維斯塔潘和諾里斯陷入纏鬥，雙方都使用半雨胎，維斯塔潘出現失誤，滑出賽道，諾里斯藉機升至第二。
第12圈，兩台邁凱倫賽車同圈進站，但諾里斯換胎時出現失誤，出站後又掉到了維斯塔潘身後。第13圈，由於雨勢越來越大，賽會出動安全車，暫停了比賽。第18圈，安全車退出，比賽重新開始，車手之間的差距全都被抹平。維斯塔潘依舊夾在兩輛邁凱倫賽車之間。
出人意料的是，比賽剛剛恢復，因跟車時被前車巨大的水氣遮擋視線，哈賈爾在10號彎追尾安東內利，衝出賽道，撞上圍牆，直接退賽，造成安全車又一次出動。第22圈，比賽重新開始後，維斯塔潘駕駛的紅牛賽車出現嚴重打滑，連續丟掉7個位置，降到了第9位。第25圈，領跑的皮亞斯特里接到通知，因之前安全車進站時，他突然剎車違規，被處以10秒罰時。
這時，馬丁車隊的斯特羅爾排在第三位，霍肯伯格位居第四。兩人展開了對領獎台位置的爭奪。斯特羅爾F1生涯曾三次登上領獎台，而身後的霍肯伯格生涯迄今為止還沒有站上過領獎台。第35圈，隨著天氣條件轉好，DRS恢復使用，霍肯伯格直接超越斯特羅爾，上升至第三位。
第45圈，車手紛紛完成進站，皮亞斯特里執行了10秒罰時，讓出領跑位置。出站後，他已落後隊友諾里斯約4.4秒。之後的比賽波瀾不驚，場上位置沒有再出現太大變化。
最終，諾里斯在自己的主場率先衝線，奪得冠軍，隊友皮亞斯特里獲得亞軍。霍肯伯格獲得季軍，F1職業生涯首次登上領獎台。排在第四至第十名、可收穫相應積分的車手分別為：漢密爾頓、斯特羅爾、維斯塔潘、加斯利、阿隆索、阿爾本和拉塞爾。
本站過後，在車手排行榜上，皮亞斯特里以234分，繼續領跑；隊友諾里斯積226分，緊隨其後，兩人分差僅剩下8分。維斯塔潘積165分，位居第三，只領先第四名拉塞爾8分。在車隊排行榜上，邁凱倫車隊以460分，遙遙領先；法拉利車隊積222分，位居第二；梅賽德斯以210分，排名第三。
接下來，F1將進行三週的夏休期。下一站——F1比利時大獎賽正賽將於7月27日舉行。
（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）
