【新唐人北京時間2025年07月02日訊】今天（7月1日），在副總統萬斯投下關鍵一票後，《大而美法案》在參議院，以51:50驚險過關。
據熟悉計劃的共和黨領導層消息人士透露，預計明天，參議院通過的版本，將返回眾議院，進行最後一輪投票。參眾兩院共和黨領袖目前正全力推進程序，以便川普總統能在7月4日美國獨立日的特別儀式上正式簽署該法案。
法案通過前，參議院經歷了一場艱苦的拉鋸戰，連續進行了超過45次修正案投票，創下參議院歷史上的新記錄。川普總統此前也表示，儘管法案難度很高，但他願意適當延後截止日期，並強調不會在削減支出方面「做得太過瘋狂」。
就在法案激烈辯論期間，馬斯克多次在社交媒體公開猛烈批評法案「瘋狂且具破壞性」，並誓言將動用自身龐大的資源，在共和黨初選中狙擊所有支持該法案的議員。
針對馬斯克的公開反對，川普今天再度開火，暗示可能調查馬斯克旗下公司獲得的政府合約和補貼。
他在「真相社交」平台寫道：「埃隆得到的政府補貼，可能比歷史上任何人都多。如果沒有這些補貼，埃隆早就關門大吉，打包回南非了。」他還強調：「沒了火箭發射、電動車生產，美國會省下一大筆錢。」
他甚至今早對記者說：「我們可能得讓DOGE去查查埃隆。DOGE是一隻可能回頭吃掉他的怪物。」並且警告，馬斯克可能「失去的遠不止政府補貼」，甚至暗示不排除將馬斯克遣返南非。
川普還指出，馬斯克反對法案只是因為失去電動車強制令而「心懷不滿」。馬斯克則否認這一說法，強調自己純粹出於對政府債務不斷飆升的擔憂，發帖稱：「我唯一要求的是，我們不要讓美國破產」。
面對川普的表態，馬斯克今天在X平台回應說：「真的很想把衝突升級，非常想。但我現在暫時忍住了。」
事實上，特斯拉和SpaceX一直高度依賴聯邦政府提供的政策優惠和補貼，相關收入高達數百億美元。如今《大而美法案》正式通過，這些關鍵補貼，包括電動車購買補貼在內的一系列政策優惠，很可能將被大幅削減，這對特斯拉影響巨大。
法案的通過究竟會帶來怎樣的影響，我們也將持續關注事件的後續發展。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明湘）
