【新唐人2016年10月11日訊】市場研究公司J.D.Power最新的一項研究發現，2016年的汽車內置科技裝置中，人們最不滿意的竟然是車載導航系統（GPS）。在1000分評分標準中，車主對GPS的滿意度平均只有687分，低於所有車載設備的平均得分730分。
週一，J.D.Power發布的2016美國技術經驗指數研究報告（U.S. Tech Experience Index Study）顯示，車主在購買或租用2016年車款新車90天後，對包括觸摸顯示屏、車載語音命令、內置應用程序及防撞系統、盲點警告、車載導航系統以及自動停車系統等30項車載功能的滿意度相差極大。
J.D.Power的最新調查發現，很多新車主還是習慣使用他們的手機導航，而非採用車載導航系統。研究顯示，三分之一的車主不想用車載導航系統的原因是他們有另外的設備（智慧型手機、平板電腦、移動式GPS）等，可以更有效地執行同樣的功能。
研究稱，近三分之一的新車主在使用新車不到兩週時間，就放棄使用車載GPS，並以手機或者其它便攜式的GPS代替，超過一半的人則從來沒有使用過車載GPS。導致車主不想要用車載GPS的原因，可能是因為系統搜索目的地時頗費周章。同時，搜索菜單也是混亂不堪，且資料庫似乎也不夠完善，很多目的地並沒有被包括其中。
儘管可以通過語音命令（Voice Commands）輸入目的地地址，但這並非是萬能工具，語音命令通常會被誤解，必須重複多次才湊效，這也是讓車主對車載導航系統「不滿意」的原因之一。
更糟糕的是，大多數車載導航系統為避免司機分心，在駕駛途中根本不讓輸入目的地，雖然基於安全的理由可以理解，但即使副駕駛座的人可以輸入地址，卻無用武之地。
許多汽車現在擁有像Android Auto或Apple CarPlay這樣的內置功能，可以將蘋果或安卓手機的應用程式（APP）投射到汽車的顯示屏上，但很多新車主卻並不知道這些系統的存在，更別說如何使用了。
車主較為熟悉的車載科技系統包括：碰撞保護（Collision Protection）、駕駛輔助（Driving Assistance）和導航功能（Navigation）。除導航功能外，這些功能大部分得到消費者最高的滿意度評級。
其中防撞系統的滿意度最高，也最常被車主使用，82%的受訪者表示，每次都會使用倒車相機警示系統。其次是盲點警示及偵測系統，使用率為76%。暖氣和空調控制的使用率為71%。收音機為67%。
一些最不常用的科技功能包括車載禮賓服務（In-Vehicle Concierge Services）、安卓車載應用（Android Auto）、自動停車系統（Automatic Parking Systems）、車載移動路由器（In-Vehicle Mobile Router）和按摩座椅（Massaging Seats）。
調查還發現，不同車型的車載科技裝置的用戶友好程度存在差異。其中，部分2016年款的寶馬（BMW）、雪佛蘭（Chevrolet）、現代（Hyundai）、起亞（Kia）和日產（Nissan）車型的車載科技系統對用戶較為友好，其車載科技裝置更常用。
這些車載系統都有一個共同特點：選擇正確的技術，並使之易於使用，還要確保消費者知道新買的汽車上具有哪些功能。
──轉自《大紀元》，有刪節。
責任編輯：又容
