【新唐人2014年03月27日訊】洛杉磯市東方的聖蓋博山谷佔地385平方英里，是一個華人群聚的區域，共有31個城市和31所大專院校，約一百七十五萬居民。2013年該區域共有六十萬個工作機會，零售業盈餘超過15億美元，經濟實力雄厚，但是居民也為繁忙、擁堵的交通所苦，該區各市府的交通運輸部門因此而舉辦了一個共同研討會。
將近兩百為來自州府及聖蓋博山谷地區的市府員工們，於3月26日一起在太平洋棕櫚大酒店，一起討論惱人的洛杉磯交通問題。作為今天主要演講講員的洛杉磯市長加西提，向與會來賓們提出了三項建議。
洛杉磯市長Eric Garcetti：「我們必須專注在提供一個更好的大眾運輸系統上，人們就可選擇不開車；第二，是建立自給自足的社區，在臨近工作的地點就要有餐廳、商店和住宅。第三；我們要更新老舊的基礎設施。」
他還表示，洛杉磯腹地廣大，交通問題需要各個城市聯手合作才能改善解決，因此特意出席鄰近城市的交通會議。洛杉磯大都會捷運局的董事及執行官員們也到場報告目前的各項事工進度。
洛大都會捷運局首席執行官Arthur Leahy：「施工中的捷運金線要延伸到阿素沙市，我們正在籌集經費好繼續向東延伸到克萊爾山，此外，我們正在購買價值十五億元的軌道車，會在聖蓋博山谷地區運行。」
針對聖蓋博山谷不同城市間無法達成共識的710高速公路延伸案，他們也將在未來幾個月內發表替代選擇方案。市議員廖欽和則提及聖蓋博鐵路地下化工程的最新近況。
聖蓋博市議員廖欽和：「有四個路口會變成路橋，第一個就是從New大道過來，變成 Ramona，第二個就是旁邊的 Mission，第三個是Del Mar，還有在過去是San Gabriel。」
雖然目前施工期間會有諸多不便，但完工後不僅可以減少交通混亂和事故，附近居民在夜間就寢後，也不會再被貨櫃火車經過路口時的警示喇叭聲嚇醒。
新唐人記者黃文華、張文剛洛杉磯採訪報導
