【新唐人2013年5月11日訊】（新唐人記者刘嵩綜合報導）統計資料顯示，近期“兩桶油”為抬高國內市場價格，調整供需關係，不惜虧損出口，收緊國內供應。在國內成品油市場價格被高度壟斷的情況下，百姓欲哭無淚。
據大陸媒體報導，安訊思息旺能源統計資料顯示，今年一季度中國柴油出口量達到歷史之最，累計出口柴油105萬噸，同比增長368%；同期，中國共出口汽油115萬噸，同比增長14%。
調研發現，“兩桶油”出口並不獲利，相反虧損。有觀點指，石油巨頭出口汽柴油是為了收緊國內供應，維護國內市場價格。
資料顯示，截至4月30日，柴油方面，國內銷售價格為7,800元/噸，新加坡柴油運抵國內（不含運費）價格為7,490元/噸，從理論上計算出口每噸虧損40元，而國內銷售利潤為270元/噸。
卓創資訊分析師陳晴在接受陸媒採訪時指出，“國內柴油資源太多了，超過需求，面臨的就是價格下跌，利潤萎縮，為了保障國內價格不下跌，利潤不萎縮，兩桶油只有增加出口。”
中金公司日前發佈研報也指出，在供應面，中國煉廠產能仍預期維持較快增長。隨著中國成品油市場產能的逐漸轉向過剩，增加成品油出口將是大勢所趨。
“兩桶油”虧損出口以換取國內最大利益日前得到證實：國家發改委5月9日宣佈，10日淩晨上調國內成品油最高零售價，每噸上調95元，折合93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。
此舉遭到網民的強烈斥責，一位來自廣東省深圳市的網友怒稱：“這是人幹的事麼！”
廣東省深圳市寶安區網友：寧願虧本出去，也不願把裡面價位降下去；真夠厲害的。
陝西省西安市網友“無意識書寫”：讓我想起1930年代把牛奶往河裡倒的美國資本家……真不容易啊，你們辛苦了！
@安邦立國:尼瑪的！虧本出口，讓外國人得便宜？抬高國內價格？讓自己國民受罪？這不就是發國難財嘛！
@smily:補充一下吧！國外油價低了，我們不准自己進口國外的油，那是走私！國外高了，再給國外，從共產黨賺補貼賺差價！你懂的……
2012年，被民眾稱為“兩桶油”的中國石油、中國石化兩大央企繼續拿到了總計122億元的政府補助，獲得政府補貼已連續三年攀升。
網上有評論稱，由於我國的石油產品處在高度壟斷狀態，人們對油價的詬病最後指向的自然是“兩桶油“。儘管人們說三道四沸反盈天，這兩個“巨無霸”從來就沒有覺得有何不妥，其獨斷專行的秉性壓根就沒改變過。
