陳破空:巴基斯坦海港 北京的深遠圖謀

【新唐人2013年2月20日訊】 2013年2月18日,巴基斯坦瓜達爾港的經營權,正式被一家中國公司接管。這是一家中國國營企業,名為「中國海外集團」。

瓜達爾港,是一座深水不凍港,位於巴基斯坦西南端,是該國的出海口,地處阿拉伯海與印度洋之間,比鄰伊朗,靠近世界最大運油航道霍爾木茲海峽,戰略價值顯要。

2002年,巴基斯坦從中國獲得貸款,開發瓜達爾港;2007年,該港交由新加坡國際港務集團經營,簽約40年;今年,該港經營權中途易手中國公司,意味著,中方不僅向巴基斯坦支付了巨資,也向新加坡支付了巨資,是以補償。這無疑是一樁巨大的買買,儘管,對成交的具體數目,相關各方守口如瓶。

北京強調經營該港的商業用途,避而不談國際上議論紛紛的中共軍事與戰略圖謀。但出席移交儀式的巴基斯坦總統的一番話,卻露了底,他說:「瓜達爾港比其他中國內地港口更接近新疆和西藏。」這表明,中共奪得瓜達爾港經營權,至少是它進一步控制新疆和西藏謀劃的一部分。

不僅如此,在國際上遭受重重圍困的中共,從瓜達爾港獲得突圍。從該港出發,北京的國際戰略圖謀,一是拉近伊朗,二是箝制印度。拉近伊朗,是為中共瓦解當今世界秩序的戰略步驟;箝制印度,是為中共對抗整個文明世界的戰略部署。

圍繞克什米爾地區的主權爭端,印度和巴基斯坦互為宿敵。中共有機可乘,巴基斯坦引狼入室,目標,都指向亞洲民主大國——印度。事實上,本身被文明世界包圍的中共,早已對印度布設了反包圍:從斯里蘭卡的漢班托塔港、馬爾代夫的馬絡港、孟加拉國的吉大港、緬甸的實兌港到巴基斯坦的瓜達爾港,被稱為中共包圍印度的「珍珠鏈條」。

除此之外,中共對尼泊爾的瘋狂金錢收買,也顯示出成效:現由毛派共產黨執政的尼泊爾,進一步投靠中共,疏離印度,並空前加劇了對旅尼藏人的迫害與驅趕。

除與印度爭奪南亞控制權之外,搶奪巴基斯坦,也是中美兩個超級大國戰略競爭的一環。半個多世紀以來,巴基斯坦一直在親中與親美之間徘徊搖擺。因與印度為敵而親中,因民主化而親美。巴基斯坦與中共、與美國的關係,此起彼落,如踩蹺蹺板。

九一一事件(2001年)之前,巴基斯坦當局與比鄰的阿富汗塔利班政權親善;九一一之後,美國發動聲勢浩大的反恐戰爭,直指庇護基地組織的阿富汗,巴基斯坦出於自身安全計,不得不選邊站,暫時站到美國一邊,為美軍開放陸空基地,同時從美國獲取巨額援助;但,隨著基地組織被搗毀、塔利班遭重創,巴基斯坦自感它對阿富汗的支配力受到削弱,遂重新勾搭落草為寇的塔利班,並暗中庇護基地組織頭目、恐怖大亨本‧拉登,以為來日之計。

不料,美國情報網神通廣大,最終查明本‧拉登行蹤。2011年,美軍特種部隊深入巴國境內,發動深夜突襲,一舉擊斃本拉登。此舉,令巴基斯坦當局顏面盡失,巴美關係再現裂痕。此時,窺視於側的中共,乘虛而入。巴基斯坦再次呈現親中遠美的趨勢。

然而,經營巴基斯坦,中共並非沒有風險。巴基斯坦畢竟是民主國家(儘管政體脆弱、頻發軍事政變),政權隨時可能更迭。今日,既然可以打發走新加坡公司,明日,也可以打發走中國公司,端視其利益取捨。正所謂:以利相交,利盡則散。

同樣是超級大國,在意識形態上,美國輸出民主與人權,中共則輸出獨裁與腐敗。可以預見,用不了多長時間,中國公司就會在巴基斯坦鬧出種種剝削與腐敗醜聞,就像它們在非洲所鬧出的種種剝削與腐敗醜聞一樣。

經由巴基斯坦的瓜達爾港,通向伊朗的霍爾木茲海峽,在印度洋和阿拉伯海之間,中共打通的,不僅僅是一條石油航道,也是又一條資金外逃的航道。

聯想到1989年,中國掀起民主潮之際,調兵鎮壓民眾的鄧小平,也做好了另一手準備:如果鎮壓失敗,就舉家出逃;鄧家選擇的出逃地,就是巴基斯坦。如今,以天價獲取瓜達爾港經營權的中共腐敗政權,不排除另一層深遠圖謀:一旦中國變天,那便是他們最後的逃亡通道。中國成語:人無遠慮,必有近憂。

文章來源:《自由亞洲電台》

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