【新唐人2013年1月18日訊】日本發生波音787夢幻客機因電池問題迫降事故後，8家航空業者悉數宣布停飛波音787，有航空公司更打算向波音追討損失。以此同時，波音旗下工程師跟資方薪酬談判一直未果，工會周三提出終極方案，要求波音接受，否則將發動罷工。
據悉，目前全球已交機50架的787客機，被迫全數停飛；不但影響航空業航程安排，更對波音造成極大的商譽威脅。
外媒報導，在最新一起事故中，全日空一架夢幻客機星期三（1月16日）從山口縣宇部機場起飛後不久電池發生故障，迫降高松市機場。
日本與美國政府周三（16日）首先下令此機型全面停飛接受電池檢查外，包括印度航空（16日）、卡達航空（Qatar Airways）與波蘭航空（LOT Airlines）等也跟進宣布暫停夢幻機服務。
擁有6架夢幻機的印度航空，已於17日下達停飛令；而目前歐洲國家中唯有波蘭航空以787提供服務。
波音在中東的最大客戶卡達航空也在周四宣布，將依循卡達民航局與 FAA的決策，讓旗下5 架夢幻機停飛受檢；此外，包括智利航空與非洲 Ethiopian Airlines 也相繼加入停飛的行列。
近兩周787先後在美國與日本發生多起意外，多數指向與鋰電池設計不良易引發起火有關；美國 FAA強調，正積極與波音及航空業者合作，必須確定鋰電池安全無虞才會復航。
與此同時，分析師指出，雖然預計停飛不至於拖延太久，但波音商譽勢必因此受挫。
受夢幻客機問題影響，波音在美國華爾街的股價星期三下跌超過3%。
前一天高盛﹙Goldman Sachs﹚也已經將波音由「強力買進」名單剔除，並將目標價從98美元下砍至90美元。
澳航 (Qantas Airways) (QAN-AU) 已向波音(BA-US)取消1架787夢幻客機的訂單。
全日空也表示，本月底波音應交付第18架787客機，但在787客機解除停飛之前，不會接收波音交機。
此外，《香港經濟日報》報導，波音旗下工程師跟資方薪酬談判一直未果，此次停飛則令工會的籌碼大增。工會周三提出終極方案，要求波音接受，否則將發動罷工。
報導稱，一旦罷工成真，將對波音構成雙重打擊。
