【新唐人2012年1月21日訊】今天《經濟參考報》一篇題為《湖北武荊高速拖欠農民工工資2億已通車一年半》的文章，似乎是扇了人力資源和社會保障部一記響亮的耳光，因為他們在名稱為「勞動和社會保障部」的2007年10月即對外宣佈：我國企業拖欠農民工工資問題基本解決。大部分省份已建立了工資保證金制度，保障農民工工資支付的工作重心已由「清理舊欠」向「預防新欠」轉變。
就算該部當初真的把拖欠農民工工資問題基本解決了，但「預防新欠」工作顯然做得太差了。而實際上，中國拖欠農民工工資問題並非「基本解決」，而是一直「基本沒有解決」，只是經過幾年的整治，已由過去企業拖欠為主變為政府拖欠、基礎設施建設項目拖欠為主。
據該文介紹，武荊高速是國家實行投資體制改革後，由國家發改委核准的首家BOT高速公路項目。武荊高速公路的業主方為武荊高速公司，特大型房地產企業利嘉實業（福建）集團有限公司（以下簡稱「利嘉集團」）為武荊高速公司的控股股東。2006年9月，該項目開工建設。2010年5月，武荊高速正式全線通車投入運營。據瞭解，武荊高速目前尚欠施工單位工程款近6億元，其中農民工工資部分約為2億元。
敢於拖欠這麼多的工程款，尤其是拖欠如此巨額的農民工工資，涉及面巨大，如果沒有相當硬朗的後台，他們根本就不敢這麼做。我們不妨逐項分析一下該公司「上面有人」的可能性：
由國家發改委核准的首家BOT高速公路項目能花落利嘉集團，應非無緣無故。按照目前的市場行情，我們完全有理由懷疑該公司「上面有人」。
為何政府願意代墊農民工工資，而不願意對其採取強制措施？該高速通車後，本身就會財源滾滾，他們辦公租的是武漢市最高檔的寫字樓，卻不願意支付農民工工資。去年「春節」前，農民工封堵了武荊高速鐘祥出口，鐘祥市政府從市財政借支1000萬元用於代發農民工工資，才暫時平息了事態。按照常理，該公司如果不是「上面有人」，法定代表人肯定被當地警方以「惡意欠薪，破壞維穩」的名義拘留了。
該公司蠻橫無理，當地政府卻堅持裝孬。武荊高速公司副總經理齊玉生不但質問記者「我你們為什麼總是替農民工說話？」還反問記者「我們炒股虧了國家管嗎？」他還十分蠻橫地表示，那些要工錢的農民工呆著也是白呆，呆到正月初一也不給錢。
上月5日，人力資源和社會保障部、國家發改委、公安部等9部門還聯合部署，要求各地在2012年元旦、春節前保障農民工工資支付，確保工資基本無拖欠。按說，湖北省有關部門應該對該公司及時採取措施，甚至包括查封、抵押他們的資產，以逼迫他們還債，支付農民工工資，而當地政府至今卻未採取任何實質性的措施。筆者以為，如果不是該公司「上面有人」，那就只能是該地政府混賬透頂。
「惡意欠薪罪」難道不適用該公司？據利嘉集團網站稱，該公司現擁有資產數百億，已建和在建項目總建築面積約1000多萬平方米，目前在全國十幾個城市開發建設的項目20多個。2011年8月4日，還以14.23億元競得福建省福州市一宗超大地塊，用於房地產開發。
不難看出，該公司有錢買地，有錢將項目拉得這麼長，卻就是不願支付工程款，不願支付農民工工資，明顯是「惡意欠薪」。筆者納悶，究竟是當地司法機關不知道中國還有個「惡意欠薪罪」，還是該公司「上面有人」？請湖北省領導回應。
文章來源：《強國博客》
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
