【新唐人2011年7月7日訊】張良勇在2011年6月25日10時左右，不幸因公曝死！
我獲悉噩耗較遲，但得悉消息後，立即趕了過去。事先有鄉親打電話告訴我，張良勇已安放在冷凍間裡，他的妻子和13歲得幼子哭的死去活來，已經被鄉親們抬回了他們在深圳市福田區的出租屋裡；此時活人更重要，於是我直奔他們的出租屋。在門口就聽到他們嘶啞得幾不成聲、但有撕心裂肺痛感的聲音；從各處聞訊趕來的鄉親擠在出租屋的過道和房內，但都悲戚地低聲啜泣；剛進門號啕痛哭的鄉親就立即被人低聲勸止，以免增加良勇妻兒的悲痛。從鄉親的口中，還得知遠在湖南老家的鄉親正在源源地向深圳趕來，而張良勇雖然是過繼給了伯父母的獨子，但親兄弟就有4位，其他堂兄弟姊妹、表兄弟姊妹等旁系血親不下2百人。而據筆者估計，在深圳及其周邊的的沅陵打工鄉親，就可能超過萬人。
張良勇是我的鄉親，是一位來深圳打工十幾年的農民工。其出生地、籍貫和戶籍都在湖南省沅陵縣官莊鎮清捷河村，離我老家僅幾十里。但說實話，張良勇雖然與我是鄉親，但因年齡、經歷和職業的差異，我對他並不很熟悉。直到在他逝世後，才知道他2003年開始在深圳市奇建貿易有限公司做一位司機。說起深圳市奇建貿易有限公司，筆者倒很有印象。因為大概是1997年夏天，筆者看到《深圳特區報》一則新聞，說的是一位顧客在該公司購車，不小心將一個裝有17萬多元的手提袋失落在該公司，被一個來自湖南沅陵的保安員拾得，該保安員一直守護此包，直到第二天失主尋找來，包中巨款分文不少地完璧歸趙。筆者當時就很感動，因為當時的深圳處級公務員每月都只有3千多元工資，17萬多元在他們眼裡都是巨款；何況當時深圳農民工保安大概還不到 400元！筆者之所以對這則新聞印象深，當時就為家鄉有這樣貧賤不移、安分守德的鄉親而自豪。
據網路介紹，深圳市奇建貿易有限公司成立於1996年，註冊資金為1000萬元人民幣，是一汽大眾連續「十年全國最佳經銷商」之一，還是深圳汽車經銷商商會常務副會長單位，在福田區、龍崗區投資兩家大眾品牌4S店，總佔地面積約15000平米，擁有員工約300人。深圳奇建是南區大眾品牌銷量冠軍，銷量佔一汽－大眾品牌深圳總銷量的 50%，累計銷售一汽-大眾品牌轎車達20000多輛（不含計程車）。深圳奇建服務站大眾品牌備件銷售居全國前五位，2009年備件採購額已居全國第二。自1999年以來，多次獲得一汽集團「第一汽車獎」、一汽-大眾銷售公司「全國最佳經銷商獎」、「最佳營銷業績獎」、「原裝備件貢獻獎」及深圳市政府的多次嘉獎。2006年獲國家商務部頒發的「2005百佳顧客最滿意汽車經銷商獎」；獲一汽集團2007年度「第一汽車全國最佳經銷商獎」；獲一汽－大眾 2007年度「全國最佳經銷商獎」；獲一汽－大眾2008年度「特別貢獻獎」、「原裝備件獎」；獲一汽－大眾2009年度「最佳經銷商獎」、「原裝備件獎」、「最佳總經理獎」；……
新浪網甚至說，深圳奇建創新了許多服務內容，令用戶們深切感到奇建車友會的溫馨。作為深圳市惟一一家被一汽大眾公司定為推行「服務核心流程」的試點單位，奇建讓車主享受到了來自德國的「五星級」服務：即預約、準備工作、接車／制單、修理／進行工作、質檢／內部交車、交車／結賬、跟蹤服務等7個部分，都由一個服務小組針對客戶需要，專門制定專業化的「一對一」服務。良好的態度和先進的管理並不是奇建公司優質服務的全部內涵，踏踏實實做人、誠誠懇懇賣車才是奇建公司獨特的服務「秘訣」。
新浪網介紹，深圳奇建領軍人物：房立新。
「我們這個團隊，要麼就不幹，要幹就必須一流！」新浪網說，2005年，深圳的汽車市場經歷了第一波寒潮，畢業於清華大學汽車系的碩士研究生房立新，對於車市有著自己獨到的見解：「在不景氣的時候，往往是行業洗牌的時候，也是擴張的最好時機。」不久，大眾高爾夫（GOLF）上市。高爾夫雖然質量過硬，但價格過高，難以被市場認同。房立新做出大胆的決策：和廠家聯繫，一次提來200台高爾夫包銷，在深圳市場上首先嘗試「買斷銷售」。高爾夫「買斷」首日就賣了個滿堂彩：33台！融洽溫馨一直是奇建所特有的氛圍，房立新認為，人氣需要人來聚。在深圳汽車銷售業這個流動性很高的行業裡，奇建店卻有連續做了7、 8 年銷售工作的員工。……
筆者不知道上述的網路介紹的真實性，就網路中的內容看，深圳奇建似一家好公司。但如果不是鄉親張良勇的猝死，筆者根本不會再次注意到這個公司。
在鄉親那裡，筆者了解到；張良勇是一個整天樂呵呵的、心地善良、樂於助人的人，不僅在鄉親中，在工友中也都享有美譽。張良勇在該公司的工作是「汽車救援」。但筆者在網路上查找，未見到該公司「汽車救援」的職位，倒是有「司機」招聘信息，比如在2011年6月29日該公司招聘中就有「司機」一項，「主要工作是負責車場內車輛的移動，包吃住。一個月休息兩天，要求有3年以上駕齡，上班時間8：30-18：00」。也就是說，如果張良勇的工種是這種「司機」，那麼就不存在他在烈日下的馬路上為該公司客戶的汽車「救援」、暴晒中猝死的悲劇了。因公死亡的悲劇經常發生，應該理智看待。而讓筆者不解的是，自詡「我們這個團隊，要麼就不幹，要幹就必須一流！」的公司，在張良勇因公死亡的悲劇善後上，卻並不怎麼「一流」。
據鄉親說，張良勇因公犧牲「頭七」了，該公司「一流」的老總至今還沒和死者遺屬照面，對死者親屬提出的請公司能體念死者的勤懇與家庭實際困難，適當加以「撫恤」的再三凄苦懇求，派來的副總不是「找律師去」的強硬回應、就是「我們會發動員工捐款」的搪塞，似乎這些「一流」們一點道義、情義都沒有；對因公死亡的連續做了9個年頭的員工，「一流」的老總和股東們眼裡除了法律外，似乎沒有絲毫對人的同情與憐憫。據鄉親說，該公司已有不少員工為張良勇捐款，但他們卻不願以公司的名義捐，「這些老闆一個個一毛不拔，我們的血汗錢為什麼要以公司名義為這些資本家名利雙收？」，已有不少工友將善款直接送到張良勇家屬手中。但截止目前，該公司「一流」的老總和股東們，尚無表示。
張良勇在該公司的工作是「汽車救援」，而「汽車救援」職位只有兩人，公司給他們的指令是：24小時待命，隨時「救援」。所以，近9年來張良勇沒有節假日，兩人各12小時連軸轉，……張良勇之所以肯這樣，原因是我的家鄉窮，張良勇太需要錢；他在農村的母親有兩位，生母65歲，養母已75歲，按照湘西人習俗，生母養母都有撫養義務，而他兒子還才13歲，妻子身體差弱不禁風，幾乎失去勞力。張良勇，家庭負擔雖確實嚴重，但湘西人的忠孝仁義廉恥勇，在他身上能得到很好的體現。
其實，筆者不想在這個時期發這篇博文的，之所以發，原因有三：
一，該公司「一流」的老總和股東們實在太牛了！筆者知道，如今中國的資本家是不怎麼把普通工人當回事的，而「法律」也似總是斜靠在有錢人一邊，所以「一流」的老總和股東們趾高氣揚。筆者不是法律專家，好在網路上有的是法律專家，在此向專家們求助：面對張良勇這種狀況，法律和道義還能怎麼幫助他？
二，日前，23歲的富士康深圳觀瀾廠區工人陳龍在宿舍洗澡時猝死，家屬懷疑是長期加班以致陳龍過勞死。由於指責富士康拒絕提供陳龍上班記錄，且雙方協商賠償無果，陳家家屬在富士康廠區門前打橫幅討要說法，成為7.1前深圳的一大有名「群體事件」。筆者不想自己的鄉親也成為群體事件的主角。
三，廣東省委書記汪洋在廣東慶祝中國共產黨成立90周年大會上說，「在慶祝建黨90周年的喜慶時刻，我們更要看到，我們的工作與人民的期待還有不少差距，前進中還面臨不少挑戰和問題。不要讓鮮花掌聲淹沒群眾意見，不要讓成績數字掩蓋存在問題，不要讓太平盛世麻痹憂患意識。」
正是這種憂患意識，促使筆者提醒當局，要進一步告誡資本家們，不要太牛逼，放下有錢人的臭架子，好好地對待自己的工人，良心和慈悲心要多一些。畢竟，中國共產黨在黨章上明文載有「工人階級先鋒隊」的字樣！
而筆者，為悼念曝死的「工人階級」張良勇，從張良勇「頭七」開始，就為悼念他而停博，至今已經3天。我是一介文人，能為鄉親做到的事情，大概也就只能是默默哀悼。
筆者聽說，有的鄉親為該公司「一流」的老總和股東們「一毛不拔」而要上訪交涉。筆者不是「維穩」職業幹部，在鄉親們的哀痛中，只能盼望鄉親們理智，在法律範圍內，合情合理地爭取因公死亡的「工人階級」的權益。
同時，也希望深圳維穩官員能好好思考中央政治局委員、上海市委書記俞正聲關於「發展，不能以犧牲部分群眾的合理合法利益為代價，不能以擴大社會矛盾為代價」的箴言，牢記中共中央總書記胡錦濤在建黨90周年大會上的關於要「真誠傾聽群眾呼聲，真實反映群眾願望，真情關心群眾疾苦，依法保障人民群眾經濟、政治、文化、社會等各項權益」，「只有我們把群眾放在心上，群眾才會把我們放在心上；只有我們把群眾當親人，群眾才會把我們當親人」的教誨，拿出「以人為本」的良心，不要幹出名博朱老槍所書「瘋子任政法委書記的社會恐怖」中，該市政法委書記「對社會對民眾最大的危害是：他宣示了從肉體上消滅上訪民眾的招數，暴露了暴力壓制民眾,草菅人命的現實」的事情來。
據說，有的鄉親打著「工作九年，冷屍九天，無錢火化，奇建慘無人道」的橫幅去上訪，筆者心中大慟。但「工人階級」，我現在又能怎樣告慰你？！
文章來源：《作者博客》
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
