森鐵事故 肇事樹幹近7噸

【新唐人2011年5月2日訊】(中央社記者黃國芳嘉義縣2日電)阿里山森林小火車發生重大死亡車禍,嘉義地檢署主任檢察官林文亮今天再會同專家學者至現場勘驗,斷裂樹幹總重近7公噸,腐朽處及砸在車廂部分的樹幹,因事涉證據予以保存。

阿里山森林小火車發生翻覆重大死亡車禍,嘉義地檢署立即會同鐵路專家及林業學者實勘,初步判定是樹幹斷落自然災害釀禍,嘉義林管處4月29日動員挖土機等機具清理現場,吊掛翻覆車廂,運往阿里山車庫修復;至於肇事斷裂樹幹,暫留原地。

林文亮上午會同嘉義林管處副處長張岱、阿里山氣象站主任陳振芳、國立中興大學助理教授曾彥學等人,再度前往阿里山森林小火車翻覆現場,除測量肇事的森氏櫟幹重量外,並察看樹木腐朽程度。

林文亮說,再度勘驗主要釐清倒伏樹幹的總重量,計算斷裂樹幹高度,在重力加速的情況下,換算砸到車廂的力道到底有多大;另外,事故現場為1處風口,也要釐清風速是否會影響樹幹斷裂原因。

曾彥學表示,斷裂的森氏櫟為雙主幹,已有百年歷史,研判成長初期受過傷,才會長成雙主幹,且在接縫處開始腐朽,因腐朽處在雙主幹中間,由下往上看,外表並看不出來,且從枝葉茂盛察看,成長狀況不錯。

曾彥學說,森氏櫟的材質比重較一般樹木還要重,因此,腐朽到達一定程度後,易支撐不住斷裂,因此,從外表察看樹木是否會斷裂,有其難度。

陳振芳指出,4月27日事故當天的天候,並無特殊狀況,天氣穩定,且當時風速屬微風狀態,應無天候影響。

張岱表示,阿里山森林小火車發生翻覆事故後,林管處針對阿里山鐵路神木、沼平和祝山線沿途,以及步道、林道,全面檢查沿途兩旁危木,不再限於鐵軌5公尺以內。

張岱指出,只要是枯木、傾斜危木,都立即通報砍除,如果是傾斜樹木、或檢查有腐朽,但無立即危險,除監測外,並邀請專家實勘,察看是否有砍除必要。

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