【新唐人2009年6月15日訊】巴西海軍發言人埃迪森．勞倫斯１３日在東北部城市纍西腓的新聞發佈會上說，由於當天的氣象條件不利，對搜尋工作造成很大障礙，估計14日的搜尋工作仍很困難。到目前為止巴西軍方的統計數字是已打撈上來50具遺體。
據巴西《聖保羅州報》１２日報導，對第一批打撈上來的１６具法航失事客機遇難者遺體的初步查驗結果支持客機先發生斷裂再墜入大西洋的假設。
客機空中斷裂
報導說，大部分在費爾南多－迪諾羅尼亞島經過初步辨認的遺體都是全部裸露或只穿最少的內衣，這表明客機先斷裂了，遇難者下墜過程中衣服都被吹走。
初步分析還排除了飛機發生爆炸的可能性，因為沒有一具遺體上有燒傷痕跡。這些被打撈上來的遺體都相對完整，幾乎每具都有多處骨折，包括上肢、下肢和臀部，應該是遇難者從高空高速墜入水中造成的創傷。同時，已查驗的遺體中沒有發現肺部進水的現象。
據《巴黎人》報消息，如果飛機發生了爆炸，很少會留下完整的遇難者遺體。報導還提到，飛機先在空中斷裂的假設也有其他證據支持，比如巴西空軍在搜尋過程中發現的兩個遇難者遺體集中地帶相距８５公里。如果飛機是完整墜海的，那麼即使經過１０天的洋流作用，遺體也應該相對集中在一個地區。
災難突然發生
此外，法新社援引巴西里約熱內盧《環球報》(OGlobo)消息，一位名叫傑曼諾（AriGermano）的前飛行員在看過打撈上來的飛機殘骸照片後表示，“空客飛機的解體可能是突然發生的，機組成員沒時間做出反應。”
傑曼諾說，“我看到位於準備食品區域和乘客區之間那面隔離牆上的固定座椅。這些座椅是雙人的，只屬於機組人員。我發現很奇怪的一點是，這些座椅是折疊的。因此我們可以假設悲劇發生的時候，機組人員正在機艙過道行走。而如果飛機拉響警報或是出現某些緊急情況時，機組成員應該坐在自己的座位上。”
來源：歐洲時報
