【新唐人2009年3月16日訊】（中央社記者周慧盈北京16日電）圓明園獸首競拍在中國引起官方與民間的強烈反應，但也有聲音省思大陸自身對文物保護的輕忽與不力，例如在經濟發展的誘因下，許多比獸首更有價值的文物在中國遭到無情踐踏。
河南省洛陽市是中國的歷史文化名城，據最新一期的廣東「南方人物週刊」報導，為了興建當地如今最繁華的「東周王城廣場」，一座極其珍貴的東周陵墓車馬坑從此銷匿。
2002年洛陽市高層決定在中心城區興建一個多功能的現代化廣場，並命名為「河洛文化廣場」。結果在前期的考古中，發掘出東周「天子駕六」遺存文物。
報導描述，這個驚動世界的重大發現讓洛陽的文物工作者興奮不已，也讓當年的洛陽決策者頭痛不已。
「駕」是中國封建時期的一種禮制，所謂「天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。」但是自漢代以來，由於缺乏實物佐證，夏商周三代的天子是「駕六」還是「駕四」一直爭論不休，無從獲解。
當「天子駕六」車馬坑重現天日，這一千古爭論終有定論。
面對這項無價之寶，洛陽10位文物專家當時聯名向官方建議，請求放棄城市廣場的建設初衷，以完整保護周王陵系列車馬坑。
在中國國家文物局與媒體的干預下，洛陽當局做了妥協與退讓：保留系列車馬坑中的「六駕」車馬坑，其他全部回填。
在官方一聲令下，回填在一週內即告完成。但文物專家對於這究竟是回填還是毀填，都不願再多言。原本名為「河洛文化廣場」的新建築，後來更名為「東周王城廣場」。
報導說，當地一些官員對文物專家搶救「天子駕六」的做法非常不以為然，認為正是這樣的人「成天琢磨那些陳年舊事」，擋住了洛陽的發展。
洛陽東周王城廣場的例子只是冰山一角，北京市文物研究所所長宋大川曾向媒體披露，北京機場T3航站樓等大型工程建設破壞了地下文物。
據報導，其中值得細究的是，北京地鐵4號線圓明園站發現清代御路後仍繼續施工，最後由於御路過於堅硬，一直無法完全鏟除才找到了文物局，而此時100多公尺長的御路已遭破壞。
而統計顯示，2005年到2008年，北京建設項目的總和大約是3萬項，文物部門參與考古勘測的僅為237項。
