【新唐人2013年03月20日訊】中共兩會大部制改革，鐵道部按照「政企分開」的原則一分為三，新組建的「國家鐵路局」，將負責中國鐵路政策和發展規劃。誰將接掌鐵路總局，掌管未來的鐵路政策，各界都在關注。3月19號，大陸媒體消息指，原鐵道部副部長陸東福將出任這一職務。不過這樣的安排，卻被大陸網民質疑：還是原來的配方，還是熟悉的味道！
陸東福是誰？原鐵道部副部長。不過，民眾對他最深的印象，還是他在溫州動車事故中的發言。
陸東褔：「所有的車體和部件，均沒有實施掩埋。」
2011年溫州動車事故發生後，鐵路系統在事故現場就地挖坑、掩埋車體，而陸東褔卻矢口否認，令民眾感到氣憤。
諷刺的是，鐵道部發言人王勇平卻承認，確實掩埋了車頭。
幾天後，埋在現場高架橋下的車頭被挖了出來。
同樣諷刺的，還有陸東福聲稱：在發現最後一名倖存者小依依之前，官方從未停止搜救。
鐵道部發言人王勇平更聲稱：這是一個奇蹟，遭到現場記者的斥責。
記者：「為甚麼是在你們救援已經結束了，在開始拆解的時候才發現一個活著的女孩子？」
鐵道部發言人王勇平：「這是一個奇蹟。」
記者：「這不是奇蹟！」
陸東福在溫州事故後，因為對事故「負有重要領導責任」，而被記過處分。
而責任在陸東福之上的三人，兩人因為違紀另案處理，一人已經去世不再追究。也就是說，陸東福成為現任鐵道部官員中，在溫州動車事故中，負有最高責任的官員。
今年3月19號，中國經營報傳出，陸東福將出任新組建的國家鐵路局局長。
消息立刻激起網民的質疑和憤怒，有網民借用李克強的話：“改革觸及利益，比觸動靈魂還難”，調侃說，這一任命說明，鐵路系統，是要觸動大家的靈魂！
新唐人記者林瀾綜合報導
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