紐約校車罷工繼續 市長堅持減少運行成本

【新唐人2013年01月23日訊】八千名紐約校車司機仍在罷工，抗議市長彭博為了給紐約市省錢、開放校車部分路線競標的舉措。問題是，紐約市的校車系統一年的開銷是11億美元。彭博為自己的計劃辯護，堅持尋求降低公共服務成本。

紐約市的校車司機罷工進入第四天。全市7千條線路中有5千停開。 針對市長對全市六分之一校車線路開放競標的計劃，1181工會的司機持續罷工。

紐約市的校車開銷平均在每個學生身上是$6900，可算是全美最昂貴，效率最低的。這筆錢給每個學生每天打車上學都夠了。相比而言，洛杉磯每個學生平均是$3,200， 邁阿密是$1000。

紐約市長彭博：我們希望尋求最小的成本，達到最好的服務。這是我們的責任。我理解想要保住工作的司機，想保住現有的工資水平和福利。問題的關鍵是，紐約市這項負擔從1億美元上升到了11億美元。

如此膨脹的預算，司機並沒有多少獲利。2009年，市教育局7名僱員因接受校車公司賄賂為其獲取合同而被捕。2008年，聯邦檢察官指控1181工會在吉諾維斯黑手黨家族掌控之下。前工會主席巴塔格利亞（Salvatore Battaglia）因工會詐騙罪被判刑四年九個月。但行賄公司依然在這個系統中工作。另外，很多校車並沒有坐滿，在遠低於滿員的狀態下運行。