美政府對波音展開新調查 是否偽造787客機測試記錄

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【新唐人北京時間2024年05月07日訊】美國聯邦航空管理局(FAA)正對波音公司(Boeing)發起新一波調查。此前該公司自行披露稱,其內部可能忽略了必要的特定檢查,藉以確保特定787夢幻客機(787 Dreamliner)機翼和機身接合處的正確連接和接地(grounding)。

美國聯邦航管局表示,新啟動的調查旨在查明「波音是否進行了必要的檢查,以及公司人員是否有偽造記錄的情況」。自1月5日阿拉斯加航空(Alaska Airlines) 737MAX客機上一個未使用緊急出口艙門在飛行途中突然暴開一案後,FAA一直在審查波音公司的生產情況。

《華爾街日報》率先報導了這項新進展。FAA表示,已要求波音公司重新檢查仍在生產中的所有787飛機,且必須制定一套計劃來解決現役機隊的問題。

知情人士向《華日》透露,大約450架夢幻客機會受到影響。波音公司在證券交易委員會備案文件中表示,截至去年,該公司已交付1,110架該型飛機。

這項調查啟動之前的數個月內,波音飛機發生了一系列飛安事故。根據統計,1月至少發生了4起事故,2月發生了兩起,截至3月中旬多達10起。不幸的是,兩名波音舉報人在兩個月內先後過世。

波音供應商Spirit AeroSystems的品質檢驗員迪恩(Joshua Dean),在病情危重多日後突然感染去世。迪恩的代理律師事務所曾協助另一名波音舉報人巴尼特(John Barnett)。後者被發現3月初陳屍於南卡羅來納州旅館外的停車場,當地警方稱死因是「自殘槍傷」。巴尼特曾擔任波音質量管控經理,曾多次對該公司787夢想客機工廠的質量和安全提出投訴。

令波音雪上加霜的是,由於波音延誤交付,西南航空(Southwest Airlines)財務出現狀況,被迫宣布從多個機場撤出。聯合航空(United Airlines)也面臨挫折,由於新飛機認證和波音製造延誤,暫時停止了飛行員招聘,並要求飛行員休無薪假。

近幾個月來,FAA加強了對波音及其供應商Spirit AeroSystems的監管。包括在1月初阿拉斯加航空的一架Max 9客機發生事故後,監管機構叫停了擴大Max系列的生產。由於今年稍早波音737 Max 9暫時停飛,美國聯合航空公布第一季利潤虧損約2億美元。

在4月底的一次聽證會上,一位擁有40多年工程經驗的舉報人在參議院作證,指控波音公司交付有缺陷的飛機。波音工程師薩利普爾(Sam Salehpour)對787和777噴射客機的組裝表示擔憂,聲稱公司忽視了關鍵的安全措施。薩利普爾還強調了在他表達這些擔憂後,他的主管進行報復的情況,包括被轉移到另一個項目,並據稱面臨人身威脅。

隨著針對波音公司調查的推進,美國聯邦航管局強調其致力於確保公眾飛行安全的承諾。航空業將繼續密切關注這些事態發展,並採取措施解決問題。

(記者楊采華綜合編譯報導/責任編輯:林清)

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