【新唐人2013年10月8日訊】（新唐人記者宋風綜合報導）北京周邊一帶尚未進入冬季卻頻繁遭遇嚴重霧霾天氣，僅6日就導致30餘條高速公路封閉通行，首都機場13架次航班取消，20個航班誤點。此外，由首都機場往返周邊地區的6條省際巴士運營也受到影響。
北京被霧霾封鎖 高速封路航班取消
近日的霧霾導致北京全城籠罩在煙霧之中，有些地區的能見度不足500米。
6日清晨，北京氣象條件更是“極差”，截至15時，北京市35個監測站的空氣品質全部為5級重度或6級嚴重污染。受霧霾影響，京港澳、京開等8條高速的多個路段被臨時封路，另外北京的周邊——天津12條、河北13條、遼寧山東5條等高速公路也被封閉，直至7日11時才恢復交通。
霧霾還導致首都機場13架次航班取消。首都機場已於8:00啟動低能見度運行保障程式，截至9:30，本場能見度250-500米，進港航班受限，已有29架進港航班備降外站，5架返航。出港航班159架次，出港正常率55.98%，取消13架次，另外20個航班誤點。
霧霾擴散 波及全國7個省市
這次霧霾天氣從本月4日開始襲擊北京周邊，連距離北京200多公里的河北省海拔2000公里的山頂也未能豁免。一位登山遊客5日說：“山頂也被灰濛濛的霧霾覆蓋，嶙峋怪石幾乎都看不清楚，實在遺憾。沒想到在海拔2000米的山頂上竟然也能遭遇霧霾。”
《中央氣象臺》發佈的6日8時至7日8時“全國空氣污染氣象條件預報圖”顯示，北京、石家莊為紫色六級“極差”氣象條件，極不利於空氣污染物稀釋、擴散和清除；整個京津冀區域和鄭州、西安周邊的氣象條件為紅色五級“差”；橙色四級“較差”氣象條件的範圍遍佈北京、天津、河北、陝西、山西、河南、山東等7省市。
6日10時，《中央氣象臺》繼續發佈霾黃色預警：預計6日14時至7日14時，京津冀晉豫等局地有重度霾，其中華北平原大部和山西東部空氣污染氣象條件達4級，河北中南部和京津地區的部分地區達5級，不利於空氣中污染物擴散。
空氣質量已屬危險水準
持續監測北京空氣污染的美國大使館提高了污染警戒級別。大使館在發給在北京的美國公民的電郵中說，在星期五晚上開始的24小時裡，北京的空氣污染指數為300以上，到了5日夜間，這一指數上升到400。
北京的PM2.5（細顆粒）濃度連續三天超過300微克。按照美國環保署的標準，空氣污染指數PM2.5濃度超過300就會對健康造成危害，屬於危險水準，可讓健康的人身體抵抗力急速下降，容易引發各種疾病。美國大使館的電郵建議人們停止或減少戶外活動，室內也要持續開啟空氣淨化裝置。
中國大陸空氣污染殃及富士山？
日本一項研究顯示，富士山頂部的空氣中汞含量過高，可能是受到來自中國的空氣污染的影響。
負責這項研究的日本科學家、滋賀縣立大學的環境科學教授永淵修（Osamu Nagafuchi）對《法新社》表示："每次測量到空氣中汞濃度較高的時候，風正好都是從中國大陸的方向吹來的。"他解釋說，之所以選擇富士山作為測量物件之一，是因為那裡較少受到城市的污染。
富士山海拔3776米，是日本的驕傲和民族的象徵，其形象在日本的文學和藝術中佔有重要地位。今年早些時候，富士山被聯合國教科文組織列為世界自然遺產。此後，尤其是夏季登山季節，前往這一山峰的遊客數量大增。
自2007年以來，研究人員就開始定期監測富士山的污染狀況。根據今年8月的監測資料，富士山頂部空氣中的汞濃度有時比其他未受重度污染的地區高出一倍，達到每立方米2.8毫微克。
永淵修認為，汞含量高很可能與一海之隔的中國工廠燃煤排放的含汞、砷等其他有毒物質的廢氣有關。根據監測，富士山頂部空氣中的砷含量也有所上升。
空氣污染解決無望？
自去年冬季以來，北京居民頻頻受到霧霾的困擾，而且越來越嚴重。
很多大陸官方學者稱，機動車、燃煤、工業污染和揚塵是北京市大氣污染的主要來源。但民眾質疑：近日是大陸長假，北京市區不再擁堵不堪、機動車行駛減量，部分工廠、工地停工，為何霧霾依舊嚴重？
大陸環保部日前與京津冀等六省區市政府簽訂大氣污染防治目標責任書，並發佈《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計畫實施細則》，確定“實施綜合治理”“強化污染物協同減排”“統籌城市交通管理”“防治機動車污染”“調整產業結構”“優化區域經濟佈局”等六方面任務。
報導說，北京市計畫截止到2014年共投入477億元人民幣將原有的火力發電廠改為天然氣發電廠，以減少煤炭使用量。但儘管中共政府稱未來5年要投資1萬億元人民幣來改善空氣品質，民眾的不安心理卻日漸增加。
