（中央社记者孙承武台北十九日电）报载“国道公路警 察局取缔国光客运大客车超速，测速器严重误差，让无 辜司机吃上红单”，对此警政署今天表示，客运业者装 设“数位式行车纪录器”，其适法性及准确性为何，非 警方所能判断。报载误差案例应属个案，警政署已要求 各警察机关测速器具，非经检定合格，不得使用。 警政署交通组表示，警方目前使用测速器材，分雷 达、雷射、感应式线圈等三类。其中雷达、雷射器材都 订有国家检定标准，都要经过经济部标准检验局检定合 格才能使用。感应式线圈测速设备由于目前没有国家检 定标准，基于民众感受，警政署今年一月十七日通报各 警察机关暂停使用，待经济部标准检验局订定国家检定 标准后，再行研议使用。
有关报载测速“百分之十宽容值”说法，交通组指 出，依“违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细 则”第十二条第一项第十一款“驾驶汽车行车速度超过 规定最高时速，未逾十公里，员警得施以劝导，免予举 发”。 这是基于员警在执行测速勤务时，体谅驾驶人在踩 油门时，车辆敏感度太高容易超速，因此在执勤时有十 公里的宽容值。也就是如开车时最高速限为一百公里， 如没有其他状况，员警大部分在一百一十公里以下不会 开举发单；但如开举发单也没有违反法令规定，因现行 规定是“最高时速未逾十公里，‘得’施以劝导，免予 举发”。
一般警用测速仪器均经经济部标准检验局检定合格 ，无法拆解，员警无法调整，更无所谓“误差值”百分 之十，或故意灌水提高误差情形。 至于国光客运装设的“数位式行车纪录器”其适法 性及准确性为何，非警察机关所能判断。报载的这件误 差案例应属个案，警政署将持续要求各警察机关测速器 具，非经检定合格，不得使用，并加强维修保固工作， 以确保适法性及准确性。970319
