中共前鐵道部長盛光祖被立案:靠鐵路吃鐵路

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【新唐人北京時間2022年09月19日訊】9月19日,中共最後一任鐵道部長、首任中國鐵路總公司前總經理盛光祖被立案審查調查。官方指其「靠海關吃海關、靠鐵路吃鐵路」等。

中共官方通報稱,盛光祖對抗審查;違規接受宴請、旅遊等活動安排,收受禮品;在幹部選拔任用工作中為他人謀利;縱容、默許親屬倚仗其職權謀私利; 「靠海關吃海關」「靠鐵路吃鐵路」,為他人在企業經營、項目承攬等謀利,非法收受巨額財物等。因此,他被開除中共黨籍及取消其享受的待遇。

3月25日,中國鐵路總公司(現稱國家鐵路集團)總經理盛光祖被宣布落馬。

現年73歲的盛光祖,曾長期在鐵路系統任職,曾任上海鐵路局南京分局黨委書記,杭州分局分局長、黨委書記,南京分局分局長、黨委書記,濟南鐵路局局長、黨委副書記。

1994年11月,盛光祖任鐵道部總經濟師;1996年1月,任鐵道部政治部主任(副部長級);1999年1月任鐵道部副部長、黨組成員;2000年4月起任海關總署任副署長,兼海關副總監、黨組書記(正部長級)、署長、海關總監等職。

2011年2月,盛光祖接替落馬的劉志軍任鐵道部部長、黨組書記。2013年3月14日,中共鐵道部被撤銷,其行政職責被劃入交通運輸部及其下轄的新組建的國家鐵路局,其企業職責被劃入新組建的中國鐵路總公司。

盛光祖任中國鐵路總公司法定代表人、總經理。2016年10月卸任,11月調任中共人大財政經濟委員會副主任委員閑職。

盛光祖擔任鐵道部長任內的2011年7月23日,曾發生溫州動車相撞事故,官方稱事故造成40人死亡、172人受傷。盛光祖被認為對事故處置不力,被要求寫檢查;已落馬的劉志軍、張曙光則負主要責任。鐵道部、通訊號誌集團在內的54個相關官員被處理。

2016年,鐵總曾公布公司負責人2015年度薪酬情況,盛光祖年薪71萬元人民幣。

盛光祖還被指酷愛佩戴奢侈品。他因戴價值11,000美元的名錶,遭人肉搜索,但相關內容被官方刪掉。而該錶被曝光的時間,正是溫州動車相撞事故之後。

網民「花果山總書記」曾對《中國密報》稱,盛光祖先前在不同場合戴過多塊名錶,包括伯爵的紅金錶、歐米茄星座錶、能確定型號的大概4塊,總價值在40萬元人民幣以上。

中共鐵路系統大批官員落馬

中共前鐵道部一直以來為江澤民派系所掌控,曾被稱之為「半獨立王國」。中共鐵道部前部長、黨組書記劉志軍被認為是江派核心人馬,由中共前黨魁江澤民一手提拔。

2011年2月劉志軍落馬。2013年7月8日,劉志軍被判處死緩;2015年10月26日,減為無期徒刑。

此外,中共前鐵道部運輸局局長張曙光、前鐵道部運輸局副局長蘇順虎、前鐵道部運輸局車輛部副主任劉瑞揚等紛紛落馬。

2021年以來,成昆鐵路有限責任公司前董事長、總經理蔣勇,中鐵特貨物流股份有限公司前總經理吳文寧,中共鐵路北京局集團有限公司前兩任副總經理王長釗、荊世明等先後落馬。

今年6月1日,中共鐵路呼和浩特局集團有限公司副總經理王斌被查。

7月1日,中共鐵路總公司運輸局前副局長兼車輛部主任陳伯施被調查。其退休近7年被查。他曾是盛光祖的下屬。

(記者李恩真綜合報導/責任編輯:文慧)

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