【新唐人2013年3月27日讯】KCIS观察：到本月24日，油企陆续公布了它们2012年业绩报告，而适值人们对“两桶油”物议沸腾之际，有媒体突然站出来为它撑腰了，明确指出妖魔化“两桶油”就是为“中国梦”注入负能量。其实在绝对垄断的情况下，成品油价格实行政府定价，消费者在成品油定价上根本没有话语权，这就造成了成品油价格的一路飙升。同时，由于企业在垄断状态下缺乏创新能力，其结果必然造成产品的质次价高，“两桶油”靠不靠谱只有消费者知道。
现在中国有一句非常时髦的话，那就是“鞋子舒不舒服只有脚知道”，按照这个逻辑，当然不难推导出“油价合不合理只有消费者知道”这个结论。由于我国的石油产品处在高度垄断状态，人们对油价的诟病最后指向的自然是“两桶油”。尽管人们说三道四沸反盈天，这两个“巨无霸”从来就没有觉得有何不妥，其独断专行的秉性压根就没改变过。到本月24日，油企陆续公布了它们2012年业绩报告，而适值人们对“两桶油”物议沸腾之际，有媒体突然站出来为它撑腰了，明确指出妖魔化“两桶油”就是为“中国梦”注入负能量。在作者将“铁人精神”和“大庆精神”这两个“马甲”披在它们身上后，就开始大言不惭地断定“它们赚取再多利润也很难全部装到自己腰包”。此番苦口婆心的“训导”，反而让人感到有点鸡同鸭讲的味道，越听越让人心里堵的慌。
“人说前门楼子，他说胯股肘子”。这篇所谓的《请不要妖魔化“两桶油”》的文章，不仅没有回应人们的关切，反而让大家觉得媒体的翻脸比翻书还轻松。早在去年此时，《人民日报》海外版曾经刊载了一篇文章，题目叫《“两桶油”突巨亏很蹊跷，没理由一亏就涨价》。该文针对“两油”2011年业绩报告展开评论，认为“两桶油”巨亏很蹊跷，进而质疑企业的干部和员工的工资福利大幅提升的合理性。文章认为，民营油企多数并不亏损，两家企业没有理由一亏损就要涨价。而其归纳的油价在与国际接轨过程中存在的“八大问题”，恰如八柄锋利的钢刀，无一不指向“两桶油”的软肋。再想到如今某报的“晴转多云”，如此喜怒无常也只能从“报格”来找原因了。
根据国内三大石油巨头2012年年报，尽管“三桶油”的业绩普遍下滑一成，但它们合计净利润仍为2425.12亿元，相当于日赚6.62亿元。其中，中石油日赚3.15亿元，中石化日赚1.74亿元。但在利润减少的同时，员工的费用却节节攀升，中石油上涨了近一成，中石化达到一成四，中海油更是上涨了六成六。倘若仔细地研究一下“三巨头”这只有自己才知道如何形成的年报，你马上就会联想到瞒天过海这个词的真实含义，那么“栈道”和“陈仓”也各有所归了。只是现在已经不再是占了便宜还卖了乖这样的问题了，它们确乎正在磨刀霍霍准备新一轮的“收割”。
相对于员工费用而言，存在于这“两桶油”庞大躯体上的“资产漏斗”更让人无奈和不安。２００９年７月，媒体曾就“中石化大楼一盏１２００万元的天价吊灯”事件进行报导，此后，一系列丑闻就与它们形影相随。2011年4月，有线民在互联网上贴出发票照片，称中石化广东石油分公司购买几百万高档酒供私人支配，引发线民强烈关注；2011年7月，中石油西南油气田分公司勘探开发研究院搬迁，成都物流企业蚂蚁集团核算的费用只有226401元，但另一家企业的中标价却是48万元；2012年2月，又曝出“中石油一次性团购商品房1000多套、价值10多亿元”的新闻，中石油以内部价8170元/㎡出售给员工，远低于当时23000元/㎡的市场价。有媒体报导称，这些住房最后主要还是流向了公司的中高层。由上观之，如此“败家”的企业没有破产简直是世界奇迹，而它们之所以没有黄摊子，唯一的原因就是垄断。
每逢涨价就上窜下跳，每逢降价就大哭大闹。这就是里所谓的“共和国长子”德性。最不可思议的是，在它们的如此操纵下，油价有时竟然能够逆市场而动。今年2月24日，国家发改委通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，决定提高成品油价格。自2月25日零时起，汽油和柴油价格每吨分别提高了300元和290元。但在海峡对岸，台湾中油股份有限公司居然来了个反向操作， 从25日零时起，汽油和柴油分别调降为每升各0.4元和0.3元。
长期以来，“两桶油”成了房地产界的任志强，它们总有说不尽的上涨理由，结果也是百发百中，从没有失手过。当然，为这些所谓的“共和国长子”敲边鼓的通常也都有极大的能量。2013年3月25日，在中国发展高层论坛上，财政部部长楼继伟说：“中国在能源方面的价格还是太低了，使得能源浪费动力比较大，或者说节能的动力不足。”他指出可以通过出台碳税等做法干预价格。“两桶油”的“苦穷”和楼部长的表述似有一种互动，那么未来的结果就是可以预见的了。只是这位元新部长的逻辑还是老路子，那就是只要对油企有利的都要和国际接轨，唯独我们的收入要永远保持中国特色。
当然，呼吁降低油价并取消油企垄断的声音一直存在，只不过在现有的体制下他们很难成为主流话语和“正能量”。今年两会期间，全国人大代表、中海石油炼化有限公司技术中心经理苑少军表示，目前成品油存在重复计税的问题，建议重新测算并适度调整，一升成品油至少可“减负”0.17元。而全国政协委员、广东省电力开发公司总经理孙丹萍认为，国内几大石油公司的垄断经营，是国内油价长期高于国际水准的重要原因之一。“目前国内油价比美国高出1元每升。”孙丹萍建议，放开油品的进出口权，打破“两桶油”的垄断机制，让民企也能去国外买油。他说放开油品进出口权还可以有效提高汽油品质，也有利于缓解雾霾天气。这些声音在“两会”上装点了一下门面后，现在早已经变成“沉没的声音”，何时打捞“沉没的声音”？
抛开油价暂且不论，中国人以极低的收入享受了如此高的油价，那么油品质量总该和国际接轨了吧。但令人遗憾的是，油品质量更是让人无法恭维。据《新京报》2012年2月26日报导，云南、贵州等省发生多起汽车发动机故障，消费者质疑是93号汽油引起。随后有网友贴出照片，显示同样是93号汽油，中石化、中石油加油站所加汽油的颜色却存在明显差别。而从2010年3月中下旬开始，河南安阳市就曾出现过大批汽车集体送4S店维修现象，“症状”都相同：轻则出现加油不顺，重则排气管不断喷出红或黑色液体，最严重的会出现零件损坏的情况。当地车主和4S店都将矛头直指由中石化生产和销售的93号乙醇汽油。事实上，“两油”仅靠提价就能过上舒服日子，改进技术和工艺这种费脑子的事自然不会去想。所以，石油企业也为全国贡献了源源不断的“雾霾”原料，当这团“妖雾”折腾京城时，居然没有人对“两桶油”说三道四，看来这些“长子”们确实很强大很有面子。
在绝对垄断的情况下，成品油价格实行政府定价，消费者在成品油定价上根本没有话语权，这就造成了成品油价格的一路飙升。同时，由于企业在垄断状态下缺乏创新能力，其结果必然造成产品的质次价高。而要打破这个“死结”，最好的办法就是破除成品油垄断经营格局，形成充分的市场竞争，让消费者有足够的选择权。其实，任何以垄断形式存在的市场主体都会成为“妖魔”，它也用不着谁去“妖魔化”。而对于 “两桶油”而言，由于所有者的缺位和监管的失效，“全民所有”已经徒有其表。在现有体制下，它反而极易成为谋财和权贵们利益输送的工具。
总之，某报的文章让我看到的满地的逻辑碎片，你无法将其还原成任何有形的物件。而作者“即便你不相信‘两桶油’的觉悟，但也要相信其企业性质决定了他们没有必要也不可能这样做”的说辞，就更有点装腔作势了，须知企业性质不过是个招牌而已。所谓国有在理论上就是全民所有，人民连对它说三道四都受到限制，难道这不是在拿国有作幌子么？作者连国有这个概念都没有搞清，那么他所有的言论也不过是建立于云霓之上，只有让它“邪恶地飘过”了。我想，作者最大错误就是试图要替别人的“脚”代言，事实上他根本就不知别人的感受，更没有别人的合法授权。
文章来源：作者博客
